秋冬之際到日本東北賞楓旅客暴增，但有約50團的台灣旅行團卻被日本當地遊覽車業者放鴿子，北市旅行公會分析因為當地缺工、旅客太多，儘管加價5倍都叫不到車。也有業者認為因為台灣旅客素質變低，讓日本人也愈來愈不愛接台灣旅遊團。
台北市旅行商業同業公會駱炫宏：「從10月初開始，就有接到日本的遊覽車說，我們明天沒辦法載您，我沒有車子，即使我們出價3到5倍。」
北市旅行商業公會分析，以一團30到40人的團客5日遊來看，原本叫一輛遊覽車1輛約日幣50萬，現在加碼到100萬都叫不到，只能改用中型巴士分成2到3輛，直接飆到日幣148萬，如果真的沒有巴士，改叫10多輛計程車代替，價錢超過日幣200萬，旅遊業者除了成本增加，最困難的是要當機立斷馬上找到解方。
台北市旅行商業同業公會駱炫宏：「日本本身有一個遊覽車不能跨區營運行駛的政策，所以雖然說今天東北缺車，九州的車想來支援他也不能。」
公會也積極請日本交流協會，協調放寬遊覽車跨區，業者也分析叫不到車的3大問題，日本現在旅遊相關稅金變高，除非有認識當地旅社對接，否則一車難求，再來是當地遊覽車司機缺工嚴重，另外日本人國旅和其他外國客也變多，又觀察到台灣旅客素質變低，台灣人要玩日本，車輛、飯店就更難找。
旅行社總經理陳健欽：「有台灣的客人把買日本購物的東西直接送到飯店去，總共收50幾件飯店要去幫他代收，你只有住一晚他沒有空間容納這些東西，他又不能去拒絕。」
旅遊達人也分析因為賞楓團爆量，儘管不是在連假期間，但上周日桃機預報運量，人次也達到12萬人次。
◤2024年末運勢解析◢
