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國道車禍年逾50起!高公局曝肇因 「自駕滑手機」奪命

編輯 黃潔文 報導
發佈時間:2023/03/04 14:11
最後更新時間:2023/03/04 14:11
高公局公布去年所發生追撞死亡車禍。(圖/高公局提供)
高公局公布去年所發生追撞死亡車禍。(圖/高公局提供)

國道行車速度快,事故傷害程度也較一般道路嚴重!交通部高速公路局指出,去(2022)年國道發生53起車禍,共奪了58條人命。其中,有19件是因為沒注意到前車狀況,還有因為開啟駕駛輔助系統,滑手機分神所造成的悲劇。

高速公路上行駛速度快。(示意圖/TVBS資料照)

 
經高速公路局統計,去年國道發生人員於24小時內死亡之A1事故共有53件,造成58人死亡,其中有19件主要肇事原因為未注意車前狀態,造成20人死亡,進一步探究事故潛因,以前方車多、施工或故障車等狀況致車流回堵,駕駛人未注意前方環境與車流變化或開啟駕駛輔助系統等情形,致發生未注意車前狀況類型之A1事故。

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高公局表示,高速公路車速快,駕駛人所需之應變視距較長,駕駛途中應隨時注意與前車保持適當安全距離,才能在緊急狀況下安全地煞停。查去年3月7日晚上國3北向63公里處,1部配備駕駛輔助系統之車輛因駕駛人使用手機分心恍神,未注意前方路況而追撞1輛施工緩撞車,施工人員在協助事故交通維持時遭後方另輛小客車追撞,造成1死2傷;同年12月27日下午國3北向293.6公里處,1輛小客車因不明原因停於車道上,後方車輛因未注意車前狀況而追撞該部車輛,造成1死5傷。

 
高公局提醒,勿過度信賴自駕功能。(示意圖/shutterstock達志影像)

目前市面上配備駕駛輔助系統的車輛多屬Level 2等級,並非可完全自動駕駛,且有其適用範圍和條件限制,高公局提醒,請開啟駕駛輔助系統之民眾,於國道高速行駛環境下,更應該隨時注意車前狀況,切勿過度信賴駕駛輔助系統,並應適時切換手動操控車輛行駛。

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高公局呼籲,用路人行駛國道務必遵守行車安全規定,切勿分心、疲勞駕駛或超速,並應保持良好精神及專注力,隨時與前車保持適當安全距離。若於駕駛途中感到疲累或注意力無法集中時,可前往鄰近服務區或就近交流道駛離國道,稍作休息後再繼續行駛,以維他人及自身行車安全。

 

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