連日高溫炎熱，台鐵桃園站冷氣故障，修復竟需200工作天，民眾黨桃園市長參選人賴香伶揭露此事，儘管台鐵緊急縮短工期至150天，但裝好已是冬天，讓民眾相當不滿；賴香伶今（14）日實際到車站了解情況，台鐵目前已設置3台水冷扇，未來也將增設4台水冷扇或落地型空調。此外，台鐵苗栗站也被投訴又悶又熱，台鐵局強調是「綠建築」，沒有加裝冷氣，站方也擺放2台落地型冷風扇降溫，未來會再研擬長期改善的方案。
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炎炎夏日卻沒有冷氣，讓旅客和車站員工熱爆，賴香伶今到桃園站會勘，站內體感溫度達35度高溫，她呼籲台鐵縮短工期、研議施工期替代方案，降低對旅客、現場工作人員的高溫危害。台鐵則說明，桃園車站是鐵道局配合桃園鐵路地下化工程，新建的臨時站，2015年啟用，去（2021）年發現2台空調主機故障，台鐵正在辦理更新，並先裝水冷扇散熱。
台鐵指出，由於臨時站未來在地下化工程完工後須拆除，冷氣產權屬鐵道局工程項，但台鐵協調鐵道局更換冷氣，未獲回應；考量夏季氣候異常炎熱，台鐵今（2022）年自籌經費，辦理空調更新招標，4月26日開標、5月31日決標，預計8月1日開工。
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至於空調修復需要200工作天，被外界質疑拖太久，台鐵說明，由於桃園臨時站空間有限，空調主機都設置於頂樓，下方緊鄰電車線及軌道，為確保行車安全，臨軌工程無法白天施作，只能在夜間封鎖路線、斷電施工，每天施工時間僅有4到5小時，所費時間比較長，不過會持續和廠商協商，盼能再縮短工期，目標希望在4個月內可試運轉。
除了桃園車站外，台鐵苗栗站也被抱怨太熱，台鐵則解釋，因苗栗站為綠建築設計，自然採光，設計之初已考量環保、空氣流通、室溫及節能等因素，沒有加裝冷氣，夏季可以啟動吊扇及開窗戶方式，加強室內空氣流通，以達降溫效果。儘管如此，測溫槍朝著車站上方，一度測出破40度高溫，站方目前先擺放2台落地型冷風扇降溫，之後會到現場會勘，再研擬長期改善的方案。
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