受到新冠疫情影響，桃園機場年旅客數從4868萬崩跌至90萬人次，連飛機架次也剩下一半，衝擊到桃園機場公司的財務狀況，109年起開始虧損，2年恐已達50億，然每月營運成本加上三航廈興建就要10億持續舉債度日，若超過資本額248.32億就得宣布破產。對此，交通部常務次長祁文中表示，100%的國營事業沒有破產問題。
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桃園機場除原本的營運，且還有興建中的第三跑道、航廈經費1300多億，每月至少要10億，每月預計至今年3月舉債會達到100億，以資本額248.32億元為基準，依據公司法若居債超過資本額，就需召開董事會宣布破產。
交通部常務次長祁文中表示，100%的國營事業沒有破產問題，桃機過去2年因疫情收入短缺，仍需肩負起防疫以及照顧相關產業的責任，加上未來一年因為第三航架、跑道合約的工程款高峰期，還有區段徵收先建後拆的經費，導致現金出現會短缺，已經請桃園機場公司提出增資或融資等計畫，交通部將會全力協助。
她指出，目前資金會透過融資的方式，不會造成第三航廈的興建問題，不過公司已累計借款70多億，3月預計會借到100多億。洪玉芬說，如果邊境解封就能夠恢復正常營收，不過疫情是全球性的，桃機又是國際機場，桃機估計恢復的時期和國際的時間又有一段差距。
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