交通部通令全省各地，把40公分的斑馬線間距，調整為40到80公分，以減少機車騎士滑倒的摔車意外，桃園縣政府率先實施，畫上全台第一條間距80公分的斑馬線，卻意外發現，這不但可以讓意外減少，還為縣府省下400多萬工程費。
下雨天，馬路上騎車，騎士超容易一不小心，滑個四腳朝天，為了降低騎車「犛田」風險，桃園縣府開先鋒，決定8米以上道路的斑馬線間距拓寬2倍。
這規定是交通部前年9月修正的交通標線號誌規則，下令全國道路斑馬線間距從原本一率40公分間距，放寬為40到80公分，主要是白色熱拌塑膠標線雖然耐用、反光性也好，但大面積使用，卻容易讓機車在雨天打滑摔跤。記者：「煞車會煞不住嗎？」機車騎士：「對啊，有時候會。」
考量用路安全，桃園縣帶頭實行，先畫出全國第一條寬間距的斑馬線；從原本2個手掌寬的40公分，延伸2倍到80公分，不但降低摔車意外，也讓桃園縣府1年1300萬的劃斑馬線支出，省下400萬油漆和人工費。
桃園縣交通工程科長呂紹霖：「劃設的面積因為減少3成，少了3成，相對花費預算也減少。」
交通部頒佈這個新標準全國適用，桃園縣率先實施，其他縣市若跟進，不但可以減少摔車意外，也可以為縣市政府省下好幾百萬的工程預算。
