三級警戒以來，線上購物爆量，物流出貨都吃緊!像提供電商賣家支付、物流服務的「綠界科技」，7月起正式調漲宅配運費，另外先前也傳出郵局一度有意調漲運費，但最後作罷。相關從業人員評估，雖然現在幾大物流業者還沒有動作，但運送需求持續高漲，下半年的物流運費波動值得觀察。
掃條碼、對單號，分門別類放到指定的籃子裡，後續就按照實際訂單做分裝，等待物流車隊進行出貨，看這一車一車，白米、麵條、飲料、零食到衛生紙、拖鞋等，民眾日用所需都是線上購物大宗。
連鎖量販公關張君鴻：「五月中旬那個時候銷售又再衝了另外一波的新高，整個就是兩到三倍的成長，所以現在（每日）單量一直都處於上萬單的狀況在起跑。」
線上購物訂單爆量，物流難以負荷，6月也陸續傳出，各大賣場配送時間有延遲，下單到收件至少一周以上，暫停指定到貨時段，或乾脆暫停收單等等，那現在的狀況呢？
連鎖量販公關張君鴻：「已經慢慢地趨緩了，消費者也不會說一直完完全全用線上購物，也會開始採取可能一個禮拜去一次或兩次重點式的購買，就是到實體店面來購買，所以目前線上購物整個出貨的狀況是有趨緩很多。」
台灣貨運倉儲工會理事長林志雄：「目前的狀況是有趨緩的，但還是比每年同期或去年同期都還要來得多，尤其是低溫的貨量下降的幅度是不多的。」
物流司機直言，只要還未脫離三級警戒，大量配送的需求就不可能緩解，我們以中華郵政包裹數來看，5月份每天平均投遞量約12.2萬件，6月增加到15.1萬件，成長將近25%，甚至一度傳出要調漲運費，但最後作罷，不過第三方支付龍頭「綠界科技」倒是率先動作，他們主要提供電商賣家收款、物流服務，已宣布7月起，宅配物流訂單將調漲運費。
台灣貨運倉儲工會理事長林志雄：「據我所了解的是到物流公司(目前)是沒有這樣子的規劃，它也是需要有一些後續的配套措施，比如徵車、徵人，來因應這些所謂的4小時到貨6小時到貨，那相對的羊毛出在羊身上。」
需求高漲，下半年物流會不會調漲值得關注，而且當物資供應緊張，也會連帶影響物價上漲，今年5月消費者物價總指數，比去年同月上漲2.48％，已經是2013年3月以來的新高點，主計處觀察，以商品類物價攀升為主要推力。
從國外經驗來看，走向解封之後，報復性消費出籠，就是業者反映成本上升的開始，只怕第三季，就能顯著感受到物價上漲壓力。
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