有民眾發現特斯拉駕駛開啟自動輔助系統後，竟然雙手拿起手機來玩，甚至也沒注視前方車況，不禁讓隔壁車輛的乘客捏把冷汗，不過以大部分國家規定還說都開放到第二等級，也就是環境監測或是主系統備援都在駕駛人身上，而依照國內法規，只能因駕駛人手持行動電話開罰3000元。
光看影片，危險駕駛行為就長達25秒，恐怕實際上時間還更長，不過手未緊握方向盤，法規上沒有罰則，只能依照道路處罰條例，汽車駕駛人行駛道路時手持行動電話，開罰3000元。
記者謝丹慈：「為了避免駕駛過度依賴自動輔助系統，其實特斯拉也會偵測，如果駕駛人的手時間過長，沒有放在方向盤上，它也會發出提醒，但是如果持續不理會，最後它會放慢速度接著停車。」
在限速60公里的平面道路做測試，30秒儀表板會出現提醒，同時上方亮起白燈，50秒發出警示音，接著亮起大型的紅色方向盤圖示，慢慢減速到停車為止，避免危險駕駛特斯拉也會祭出懲罰。
電動車發展促進會顧問陳禹伯：「必須要下車鎖上車門，重新回到車上再開它才會啟動，更嚴重它會懲罰你3個小時無法啟動，自動駕駛功能最嚴重懲罰是三天。」
其實許多車廠都能做到自動輔助駕駛，不過大部分的國家都只開放到Level2，也就是不論環境監測或是主系統備援，都在駕駛人身上，必須緊盯前方車況，會如此小心，正是因為有駕駛過度依賴，卻沒注意路況發生車禍，像是曾經在國道上衝撞貨車，或是打瞌睡撞警車以及沒注意路口號誌，畢竟道路上狀況百百種，短短一秒鐘駕駛沒注意恐怕就會造成憾事。
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