有小黃駕駛在臉書社團抱怨，最近中長途乘客單量減少，認為是車隊刻意派單給多元車輛，因此排擠傳統小黃收入，有司機說最高每個月少賺萬元，但對此業者回應，系統不會選擇性派單，是依據乘客需求，和乘客位置，派最快到達的車輛。
計程車駕駛：「公司為了要討好多元，電腦很奇怪有長途的，都會先給多元的給他們挑。」
小黃駕駛說最近都載不到中長途乘客，認為是車隊刻意，把單都派給多元計程車，造成他們收入減少。
計程車駕駛：「對公司來說，派給多元它比較賺，當然我們的CASE會越來越少。」
還有駕駛說接單量九月份超過300單，但十月只剩240多單，每個月都下滑，影響收入最高達到一萬多元，有人說背後原因，車隊派單收費有落差，多元車隊每一單抽10%，傳統小黃只有10元，加1500元月費，才會質疑車隊把單給多元車隊，能賺比較多。
預約接送工會發言人李威爾：「多元跟小黃應該要分開。」
對於駕駛抱怨，車隊說並沒有選擇性派單，系統都是依照乘客所在位置，派最近車輛不會手動改派，但多元和小黃兩者，營運模式本來就不同，多元計程車無法路招載客，車站等排班地點他們也被排除。
民眾：「不愛計程車，有煙味，駕駛素質，會選小黃比較方便。」
對民眾來說，搭小黃或多元各有擁護者。
以車隊車輛來說，傳統小黃有18000輛，多元計程車只有四千輛，數量有落差多元計程車也沒這麼好叫。
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