台9線「南迴改」去年底通車，截至今年7月底，其中貫穿屏東和台東的草埔森永隧道已逾210萬車次通行，比舊路線更順暢、平坦，也讓台東人返鄉路更近、更平安。
台9線南迴公路台東段去年12月底通車，截至7月底，不僅從台東至屏東間都是3線或4線道，且路面平坦舒適，貫穿屏東縣和台東縣的草埔森永隧道採截彎取直，不用再繞行蜿蜒山路，讓台東到屏東楓港開車路程縮短最少20分鐘。
公路總局第三區養護工程處大武工務段昨天統計，「南迴改」中的草埔森永隧道，自去年底通車截至7月底已逾210萬車次通行，相較於舊台9線，提供用路人更平坦舒適的道路服務功能，也大幅縮短旅行時間，獲得廣大用路人好評。
大武工務段長陳永展今天表示，公路總局為了再提升「南迴改」車流順暢及道路使用績效，今年6月20日起，將速限由60公里提高至70公里，並設立最低行駛速率50公里。
不過陳永展也呼籲駕駛人行車安全，他說，截至今年7月底為止，草埔森永隧道北向已開出1萬3232張超速罰單，屏東縣政府警察局交通隊公布測速相機取締件數最多地點為獅子鄉台9線436.58K草埔隧道北向，「超速」為取締項目最大宗，其餘項目還包括「普通重型機車違規闖入」、「3.5噸以上大貨車違規闖入」及「違規變換車道」等。
台東籍立法委員劉櫂豪接受記者電話訪問時表示，「南迴改」通車後，提供台東人一條便捷、平安的返鄉路，讓回家的路更近，另一方面也帶動台東的觀光，他會持續督促後續的保養工程，也呼籲用路人注意安全。（中央社）
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