遠航財務危機延燒，董事長張綱維扮演重要角色，只不過有平面媒體爆料，早在去年遠航有財務危機時，民航局就曾要求要成立消費者信託專戶，但沒想到民進黨立委鄭寶清召開協調會，隔沒幾個月遠航就拿回一半的錢，遭質疑根本是護航開綠燈。
賣出高雄水果又能結合航空直送，這是今年3月高雄市長韓國瑜透過遠航牽線，跟大陸企業簽下五億台幣的採購合約，當時遠航董座張綱維，還特地出席記者會。
遠航董事長張綱維(3/10)：「有提到就是說，這個也是希望能夠採購。」
政院發言人Kolas：「院長用人唯才不分藍綠，所以韓市長如果含沙射影，不拿出證據，那當然我們就很難跟他對話了。」
強調人事任用都是照著規矩來，不過有平面媒體爆料，張綱維人脈遍布政界，早在去年出現財務危機的時候，民航局擔心變成第二個復興航空，1月就要求遠航成立消費者信託專戶，沒想到3月，民進黨立委鄭寶清就召開協調會，讓遠航把一半的錢先領回去，沒想到就在11月遠航真的還拿回7千4百多萬，遭質疑根本透過立委護航開綠燈。
立委(民)鄭寶清：「全台灣我第一個提案說(無預警停飛)要罰判3年罰兩億，怎麼變成護航這麼一個業者，不可能嘛。」
喊冤自己公親變事主，決定權還是在交通部手上，但張綱維厲害的還不只有經營遠航．
故宮南院BOT案傳出當時的行政院副院長林錫耀高度關切疏通故宮，讓張綱維旗下的樺璽公司得標，儘管林錫耀否認傳聞，但張綱維從當年的重整爭議到如今飛安危機，總能關關難過關關過，誰在背後開綠燈，恐怕也是檢調單位該調查的目標。
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