華航機師工會大罷工，勞資協商6個多小時，最後宣告破局，5個談判重點，連第一項疲勞航班問題，都卡關談不攏，談判也幾度暫停，機師工會最後宣布協商破局，後續協商時間還要再談，交通部居中協商還搬出長榮例子，希望趕緊解決，但雙方談判破裂，罷工延燒。
華航勞資雙方閉門協商6小時，會後記者會交通部長林佳龍親自主持，稱雙方氣氛不錯，但勞方似乎不這麼認為。
機師理事長李信燕：「我們目前沒有預期（結束日），還是繼續的執行（罷工）。」
結果是罷工繼續 ，其實雙方談判第1項訴求就破局，但更多時間是在5大訴求前的這個首要前提。
機師工會理事長陳蓓蓓：「停止僱傭關係這一點，這樣子的用詞上面就卡住。」
9日下午3點開始協商，光是在凍結雇傭關係這點，雙方沒共識僵持 2個小時半 ，直到資方小讓步，大眾關心的飛安問題，也就是第一項訴求疲勞航班，到下午5點半才正式談到，晚間7點會議中場休息10分鐘再戰，談判整整6小時，晚上9點10分機師工會理事長衝出交通部 ，宣告協商破局。
機師理事長李信燕：「大家一直互相拉扯，互相拉拒，那中間有數次有中斷了會議，到各自的會議室討論，工會也做出了讓步。」
雙方對於疲勞航班時間算法認定不同，工會一開始要求「執勤時間」，8小時配3機師 12小時配4機師，也就是包含檢查飛機報到都該納入，但華航堅持只能算「飛行時間」。
過程中就機師人力配置 工會華航不同調，工會自認妥協3次，要求7.5小時3機師，但資方堅持8小時3機師，最後談判破局。
雙方先各自回討論，但後續協商未定，但談判裂痕擴大，罷工持續延燒。
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