美國運輸安全局（TSA）有新規上路。5月7日起，在美國各地機場，年滿18歲以上的旅客，要持有護照或符合「真實身份」REAL ID的身份證件，否則可能面臨延誤、額外安檢，甚至無法進到安檢區的情況。不想帶著護照出門的美國人，趕著辦理REAL ID，各地的監理所大排長龍。美國國土安全部稱，現在已有81%旅客出示合規證件。而在紐華克機場，已進到第2周的航班大亂，延誤和取消比比皆是，就怕新規上路加劇情況。
在美國各地機場，即日起，只要是美國人，在搭機前都得先回這一道必答題：「您有『真實身分』REAL ID嗎？」
美國民眾：「我有REAL ID。」
美國民眾：「沒有，我沒有耶。」
美國民眾：「我還沒有REAL ID。」
美國民眾：「沒有，我沒有耶。」
檢查手上的身份證件，只要右上角有一顆星星，那麼恭喜，您是已經得到無敵星星，不，是已經有REAL ID的人士。5月7日起，美國運輸安全局（TSA）的新規上路，年滿18歲以上的旅客，要二選一出示文件，一是護照，二是強化版的身份證件，也就是REAL ID。如果兩者皆無，可能面臨登機時，最討厭碰到的3個狀況：延誤、額外安檢，甚至無法進到安檢區。
美國當局，三催四請好幾個月，請儘快辦理。
美國民眾：「我其實是2周前才拿到的，而我是2月就預約，真的差點來不及。」
但大部分人們，則是被迫臨時抱佛脚，已預約好幾個月，現在剛輪到排隊，等待辦理。看不到盡頭的隊伍，從芝加哥到洛杉磯，從奧克拉荷馬州到紐澤西州，全美各地的人都趕在7日前，前往所在地的監理所辦理REAL ID。
伊利諾伊州民眾 Rafi Gola ：「我不想要到哪，都拿護照（所以一定要辦）。」
密蘇里州民眾 Alton Herron：「排隊的每個人都是為了同一件事，我前面有135個人，他們也都是在等辦REAL ID。」
密蘇里州民眾 Pete Clarke：「我知道自己得排隊，但沒想到會這麼久。他們好像每十分鐘叫一個號，而我的號碼數字又這麼大，我可能還得在這裡等上兩三個小時。」
哼著小曲等待。好不容易等到叫號，在辦理過程中，一個文件出問題，恐怕得到的就是「謝謝，下次再來」，不管你是否開90英里，約144公里的車，遠道而來。
紐澤西州民眾 Tre Gallimore：「我們提出要去最近的Staples（辦公用品連鎖店），把文件印出再回來，他們卻說不行，我們得重新預約。」
申請者不只勞力，還得費心做足功課，因每個州所需的申辦文件都不一樣。然而，根據美國國土安全部（Department of Homeland Security），其實已有81%的旅客出示合規證件。
現在的問題是，萬一還是沒有護照或REAL ID的旅客，能否搭國內航線呢？答案是：是的，但是...
美國國土安全部部長 諾姆（Kristi Noem）：「他們（旅客）將被要求取得和出示證件。如果證件不符規定，他們可能會被引導到另一隊伍，並需經過額外的檢查程序，但仍然可以搭機。」
但書是——他們暫時要面臨一道「額外檢查」。然而，新規到頭來可能走到這個境地──沒有證件，無法通關，千萬不要一時僥倖。
而現在起要進到美國聯邦建築，一樣需要REAL ID。這個規定，是根據911事件調查委員會的建言而制定。
CNN主播（2001.9.11）：「緊急插播，你正在看的是一個非常令人震驚的現場直播畫面，那是紐約世界貿易中心。我們今天早上收到未經證實的消息，一架飛機，撞上世界貿易中心的其中一座塔樓。等等，又有另一次的撞擊！」
2001年，一起911事件驚醒全世界；2005年，美國國會通過「REAL ID法案」，旨在提高駕照和其他身份證件的安全標準，加強安全管制，只不過上路日一再延宕，直到法案滿20周年的現在。
學者 Jake Graham：「有意思的是，911襲擊者，在襲擊中使用的是真實姓名，但他們的身份證，卻是透過欺詐手段獲得的。REAL ID的原因是，接收此一ID的人，能確信你就是你自稱的人。」
但現在付諸實現，是否真的是對的時候？
沮喪旅客：「我打從一開始就不喜歡這個機場。」
全美最繁忙的機場之一，紐華克機場（Newark Liberty International Airport），進到第2周的混亂。等到的不是登機，而是延誤或取消，6日這一天，達到上百架次。5日，遭取消的航班，是全國取消量的4分之一以上。光是聯合航空（United Airline），每天就取消35趟紐華克的往返航班。
這要追溯到4月28日，飛航管制員口中，那個「可能是所遇過最危險情況」的一起事故。當天，他們系統一度故障，和管制中的15到20個航班，失聯90秒。
飛航管制員 vs. 機長：「不，你現在沒有B空域的許可。我們的雷達失效，運作不正常。雷達服務終止。如果你需要B空域的許可，可以等靠近塔台時，再打電話聯絡他們。好，我會再等你的聯絡，OK？不，和塔台聯絡，我們沒有雷達，不能掌握你的位置。」
至少20%的管制員，因此壓力過大，馬上請45天的創傷假。一周以來，紐華克機場共有885個航班，遭到取消。美國聯邦航空總署（FAA）也強制要求，機場的往返航班，延誤至少14天。美國國家航空管制員協會（National Air Traffic Controllers Association）稱，目前飛航管制員短缺的情況，幾乎是30年來最嚴重。但問題不只這個。
CNN航空分析師 Miles O'Brien：「你有老化的基礎設施，同時，飛航管制員還長期短缺，再加上紐華克機場正在重建其中一條跑道，這簡直就是一場『完美風暴』的情境。」
情況亂成一團，但美國總統川普（Donald Trump）的2.0政府，還宣佈要對國家氣象局（National Weather Service），進行裁員，現在這個單位，面臨裁員、提前退休，和原本就存在的人力缺口。距離大西洋颶風季，開始不到一個月，氣象預報，對美國航班的影響，已經可以想見。
