美中貿易戰持續加劇，從彼此高築的關稅壁壘，近一步擴展到多個不同層面。在關鍵戰略物資「稀土」議題上，中方擴大出口管制範圍，威脅美方供應鏈安全。美國唯一稀土礦廠則宣告改變過去出口稀土礦，交給中方精煉做法，要加強自身精煉能力，確保稀土供應安全。在農產品上，北京當局則從今年初就開始減少美國大豆、玉米、棉花的進口；還把已經完成廈門航空塗裝的波音新客機，退回美國。至於美方也積極動起來，派出印度移民女婿的副總統范斯親訪印度，拉近美印兩國距離，並填補貿易戰下剝離中國所產生的供應鏈空缺。
美中貿易戰越演越烈，除了互相徵收破百的超高額關稅外，更持續鎖定對方弱點出招。而北京當局手裡最重要的這張牌，就是生產量高達全球9成以上的精鍊稀土。
華府智庫「戰略暨國際研究中心」（CSIS）關鍵礦產安全項目主任 巴斯卡蘭（Gracelin Baskaran）：「他們都在貿易戰中把這些東西武器化，這就是正在發生的事情。我們使用關稅，而他們(中方)使用礦產。」
大到尖端國防武器，小至消費電子產品，各項先進設備都脫離不了稀土。
美國能源稀土諮詢公司「ThREE Consulting」創辦人 吉姆甘迺迪（Jim Kennedy）：「如果中國真的切斷供應，你有6個月時間可以用庫存，然後就得關燈回家。」
白宮當局則致力加強自家供應鏈穩定。因此美國境內唯一一間位於加州的稀土礦場，過去為了降低環境污染，開採的稀土多半出口中國精煉，如今在美中關稅壁壘下，宣告全面中止對中國出口稀土礦，並加強稀土精煉產量，協助當局推動「美國稀土再工業化」進程。
美國大豆出口協會（USSEC）首席執行官 蘇健（Jim Sutter）：「我們沒有看到很多美國大豆出口。」
稀土之外，北京當局還針對美國農產品，展開「預防性報復」。包括今年1月16日起，先把美國大豆的採購金額「完全歸零」；第一季的玉米採購，則大幅縮減到只剩去年同期1%；至於從美國進口的棉花，今年3月更是比去年同期大減9成。
另一個北京當局「只做不說」的，則是波音飛機。
TVB主播：「美國波音公司原定交付中國的一架737 MAX飛機返回西雅圖，據報可能因關稅戰而停收波音飛機。」
這架早前在波音舟山工廠，完成最後塗裝整備與交付的廈門航空737 MAX客機，上周六(4月18日)返回波音位於西雅圖的廠房，目前無法得知是哪一方要求讓飛機返回美國。
但此前有媒體報導稱，北京當局已禁止國內航空公司接收波音飛機，也禁止購買美國製的飛機設備和零件。中國外交部拒絕證實相關消息。
中國商飛公司行銷中心副總經理 岳雲峰：「越捷航空『濕租』兩架C909飛機，將進一步提升其機隊運力。」
成都航空董事長 唐勁：「成都航空作為出租方，在越南成立了專項團隊，積極推進各項準備工作。」
拒絕美國波音的同時，北京當局還積極推銷自家的中國商飛客機。
透過上週習近平對越南的訪問，把兩架90人座的C909小型客機，以機組員到維修保養全由中方包辦的「濕租」方式，租給越捷航空營運離島航線。至於馬來西亞航空，也傳出正密切評估購買中國商飛的客機，以便未來繼續擴張機隊。
面對北京當局試圖匯集周邊鄰國，共同應對美方的作法，身為印度移民女婿的美國副總統范斯，周一(4月21日)帶著妻兒走訪印度，並積極放軟身段來拉近彼此距離。
美聯社記者：「他的訪問正值華盛頓和北京之間的貿易戰迅速加劇之際，而北京是新德里的主要地區對手。美國則是印度最大的貿易夥伴。具彼此的貿易協定，兩國當前設下雄心目標，要再2030年把雙邊貿易額在現有基礎上，翻倍至5000億美元。」
不少印度民眾認為當前美中貿易戰，反而為印度提供了填補供應鏈空缺的絕佳機會，因此樂見美印兩國有更緊密的合作。
印度居民：「他(范斯)不僅僅是來參觀，我認為他還會討論各種重要議題，比如關稅。我相信未來印美貿易將進一步增長，而他將採取積極的態度面對這一點。」
至於中國境內的製造業廠商，則對訂單的流失感到擔憂。
東莞板金家工廠老闆 劉先生：「大部分都說，關稅這麼高的話，他們繼續跟我們做生意機會，就比較低啦。可能性很低。因為找不到其他人做，我們這個工程給你們做的機會高，只有一位客戶，而且這個工程的數量訂單很小。」
部分小廠為了讓產品能夠賣出去，開始瘋狂在TikTok上拍攝英文影片，聲稱可以用不到十分之一的價格，讓美國廠商取得與精品工廠一樣的商品。
CNN記者：「這些『中國倉庫抖音影片』，宣傳精品的工廠價格，以及繞過川普總統貿易戰的方法。(0041-0050)專家告訴CNN，知名品牌的真正供應商通常會簽署保密協議。而這類賬號兜售的商品，很可能都是假貨。」
美中關稅貿易戰不但持續白熱化，而且短期看不到盡頭，涉及範圍之廣，連盜版精品也想方設法，積極求生。至於最終誰能笑到最後，只有時間能來作證。
