中國外貿表現從今年第一季之後就開始轉弱，如今終於出現好消息了。11月出口終於止跌回升，出現0.5%的小幅度增長，高出預期；但進口卻意外地由升轉跌，因此進出口總額仍持平。分析認為，11月出口由黑翻紅除了因為去年疫情期間，基數較低之外，還包括廠商紛紛降價衝量，拉高出口數字，並認為這種以價換量的方式明年仍將持續。同時，中國國內的新能源車甚至燃油車，也選擇在年底推出大幅度促銷，要拚出一個亮眼的全年銷售數字。
央視記者：「我現在位於上海浦東機場的一個快(遞送)件中心，在我的身後啊，每隔10幾秒鐘就會有一輛貨車駛過。數據顯示，上海浦東口岸跨境電商，近五個月來每個月的快遞單量，都能突破4千萬票。」
上海這間主要經營戶外露營廚具的企業，透露公司在11月接到來自美國的大單，單筆出口額就達180萬美元，公司今年還增加了兩條燒烤爐產線，來滿足下半年持續增加的訂單。
出口訂單的增加，讓中國大陸11月出口表現終於能結束半年多來的跌勢，出口總額達2919.3億美元，比去年同期增加0.5%，表現不但遠遠好過市場預期的下跌1.1%，增速更達七個月新高。
但進出口總額則為5154.7億美元，與去年持平。這是因為11月的進口總額只有2235.4億美元，不但未能延續10月的上升趨勢，反轉為下跌0.6%，遠遜於市場預期的3.3%年增率。
海關總署統計分析司司長 呂大良︰「近期部分商品出口表現亮眼，這既反映相關行業外部需求回暖，也充分體現我國製造業的綜合競爭優勢。」
市場普遍認為，11月出口之所以回升，與去年11月封城清零導致基期較低有關。而中國前11個月的出口總額，比去年同期下跌5.2％，進口則下跌6%，外貿表現依舊疲軟。
東亞銀行首席經濟師 蔡永雄︰「如果減息落實或預期進一步深化，整個信心好轉的話，都會推動歐美消費者，會對內地出口明年來說，應該較今年好的支持作用。始終美國需要中國的商品很多，特別通膨壓力高升時，中國商品價廉物美。」
總部位於倫敦的獨立經濟研究諮詢機構「凱投宏觀」則指出，大陸11月出口回升的另一個原因是，出口商以大幅降價方式取得訂單，增加市占率，也就是「以價換量」的方式維持出口低速增長，而且這個趨勢恐怕還將延續到明年。
TVB主播：「拼多多旗下電商平台Temu，逐漸搶佔美國低價零售市場。」
美國多家知名的大型低價零售商店，近來就在Temu搶進的激烈競爭下，市場份額被瓜分。
數據分析公司(Earnest Analytics)最新資料顯示，去年9月才進入美國市場的Temu，今年前11個月在美國低價零售市場的占比，快速提升到17%；相對的，原本兩大低價零售業龍頭的市佔則分別降到43%與28%。
拼多多跨境業務經理 劉航：「我們幫助出海企業，更快更準地識別海外不同市場的消費趨勢，我們還提供包括一鍵翻譯、智能客服等全鏈路通到服務的基礎條件。」
江蘇汽車經銷商 馬贇(因同暈)：「現在有一些車型，像是顏色選裝會免費，輪轂(輪框)的大小的選裝，它會有一些免費，其實是屬於增加了一些配置，那麼去減少這個價格。現在的進店量明顯是要比上個月來得更多的。」
消費者 柴小姐：「目前的話，它確實是有一些優惠，所以的話，心動不如行動，然後就，訂了。」
不僅新能源車大減價，要把原本開燃油車的車主拉過來，傳統燃油車企業為了維護市場，也是拚了，提供的優惠最高可達19萬元人民幣。
中國全國乘用車市場信息聯會秘書長 崔東樹：「部分車企也是為了維持它的一個銷量水平。因此在年末的話，價格促銷力度相對較大，用利潤衝銷量也是為了保證自己產業鏈各環節有效運行。」
部分地方政府也加入這場衝銷量戰局，推出購車補貼政策，包括蘇州、濟南、長沙、深圳與南京等地，都提供買新能源車就送數位人民幣紅包或者消費券的活動，一台車最高可以補貼8千元人民幣。成功推動不少家有幼兒，或者需要汽車代步的消費者，買車或者換車。
消費者 李先生：「現在小孩長大了嘛，要上學。價格的話，今天(12月5日)銷售幫我算了下，18萬8這個價格我覺得在年底是比較合適的，也是比較符合我的需求的。」
蘇州汽車經銷店經理 魯穎：「剛過去的一個周末，兩天，我們單天的銷售量平均在30台以上，營業額也達到1千3百萬(元人民幣)。」
從出口到內銷，中國大陸各地廠商甚至政府，為了在年底封關前拚出亮眼銷售數字，降價補貼成了共同選擇。
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