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拜登赴罷工現場聲援 籲車廠加薪40% 6成民眾挺罷工

記者 孟心怡 報導
發佈時間:2023/09/27 19:52
最後更新時間:2023/09/28 10:44

美國汽車工人聯合會針對三大車廠的罷工行動,進入第12天,總統拜登週二前往現場聲援,呼籲車廠提高薪資40%,他也成為史上首位,到罷工現場挺勞工的現任總統。即使拜登力挺勞工,但汽車工會仍未鬆口支持拜登連任,工會還批評政府貸款90億美元給福特,結果福特後來照樣砍薪和裁員。民調顯示,美國六成民眾都支持罷工,七成的人認同工會訴求。

圖/達志影像路透

美國汽車工人聯合會(UAW)針對福特、通用及Stellantis三大車廠罷工行動進入第12天;總統拜登週二前往密西根罷工現場聲援,呼籲車廠提高薪資40%。拜登也是美國史上首位,到罷工現場挺勞工的現任總統。

 

美國總統 拜登:「堅持下去,你們值得大幅提高薪資和其他的福利,拿回我們失去的,好嗎?是他們為我們採取行的時候了。」

全美已經有10多個工會為拜登連任背書,但汽車工會遲遲不肯表態。新當選的工會主席費恩 (Shawn Fain),不久前才砲轟拜登政府,又貸款90億美金給福特,他在聲明中批評:上次白宮貸款30億給福特,結果福特照樣砍薪和裁員。拜登政府隨後立刻承諾,下次對車廠放款的優先條件,就是保障勞工就業;但工會主席仍未鬆口挺拜登。

美國汽車工人聯合會主席 費恩:「我們知道總統拜登會對勞工做對的事。」
 

汽車工人很高興看到拜登站在他們這一邊,也很興奮能和總統面對面交談,但被問到2024總統要選誰時,拜登卻不是他們的選項。

汽車勞工:「不,我不會(選拜登),我不會投讓邊界開放,或是開放墮胎的政府,那些都是大事,我不會支持民主黨。」

汽車工會與資方談判的重點,包括加薪40%,每週工時32小時以及提供固定福利和養老金等問題。

美國汽車工人聯合會主席 費恩:「粗重的活都是我們在做,我們是真正工作的人,不是那些執行長。我們創造了這個產業,我們也展現出了當我們暫停工作,我們能瓦解產業。」 

特斯拉執行長馬斯克批評:如果三大車廠同意工會訴求,就準備破產吧!不過美國67%的人支持罷工,這是自1960年代以來最高,75%的人認同汽車工人聯合會。

汽車工會的出手精準,發動零件配送中心的工人罷工,而非汽車組裝廠,這樣才能立刻產生效果,讓維修廠和經銷商的零件缺貨,就算不購車的民眾也會很有感。

修車廠老闆 沃爾利:「是的,我當然很擔心,除了是零件配送,也擔心問題會向下延伸,影響一般人。」
 

汽車經銷商和維修廠都急著囤貨,擔心罷工持續,庫存斷炊。

商業法教授 柯雷爾:「是的,此刻的庫存管理非常重要,經銷商和維修廠應該檢視庫存,也許他們要更積極主動。」

罷工第一周,車廠已經損失超過16億美元,罷工10天,美國經濟損失上看50億。

美國政府同樣面臨斷炊問題,政府資金在周六用盡,國會兩黨必需在期限前通過臨時支出法案,否則政府就要關門。眾議院共和黨右派議員堅持要大幅砍預算、加強邊界安全並拒絕再援助烏克蘭,議長麥卡錫也受黨內右派勢力掣肘,難與民主黨達成共識,提交法案表決。

美國總統 拜登:「眾議院共和黨議員們,拒絕反抗黨內極端份子,所以現在民眾被迫要付出代價。」
 

參議院不願看府院爭鬥持續,這周兩黨達成共識,以壓倒性的票數,通過臨時支出法案,讓政府可以繼續運作到11月。

參院少數黨領袖 麥康諾:「國會越快讓政府繼續運作,就能更快重啟重要的對話。」

參院版本的臨時支出法,將送交眾議院表決,不過光是援助烏克蘭62億美元這一項,就很難獲得共和黨的支持,政府關門的風險升高,周二,美國股市三大指數平均下挫1.5%。
 
#罷工#拜登#車廠#政府關門#預算#烏克蘭#參議院#麥卡錫

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