阿拉伯世界第二大城──伊拉克首都巴格達，在歷經伊拉克戰爭和之後的動亂，十多年來下，基礎建設面臨嚴重破壞，去年底上台的蘇達尼新政府，在結束政治僵局後，政局相對穩定，要開始拚經濟，讓人民有感，在巴格達進行道路、汙水、美化等重建工程，要讓巴格達煥然一新；另外也宣布170億美元的基礎建設發展計畫，要建設鐵路和公路網，連結北邊的土耳其到南邊的波斯灣港口，打造連結歐亞的新陸路通道。
20年前的伊拉克戰爭、被拉倒的獨裁總統海珊銅像，這可能是很多人印象中的伊拉克首都巴格達。現在這個阿拉伯世界僅次於開羅的第二大城，要開始改頭換面，挖土機、推土機等重型機具，陸續進駐巴格達市區，挖開路面鋪設汙水和自來水系統，再鋪上新的柏油路和人行道，類似場景在這個人口超過900萬的城市處處可見。
巴格達居民：「之前所有總理都沒有關注窮人的苦難，我現在認為這是在好幾個方面的改革革命，不僅僅這個地區，還包括服務、鋪磚、供水和汙水系統。」
去年十月就任伊拉克總理的蘇達尼 (Mohammed Shia al-Sudani) 新政府，在高油價、政治相對穩定，和強大政治派系支持下，大力推動增進市民基本服務，包括改善道路、橋梁和人行道，拆除讓交通惡化的檢查哨，清理被戰爭破壞的建築物外牆，同時翻新環繞底格里斯河的公園和步道，電力供應也稍稍趨穩，希望藉此迅速安撫不斷上街抗議的年輕族群。
伊拉克民眾：「這是非常美麗和極好的重建計畫，巴格達的人已經等了很久，擁有人們可以呼吸的公園和美麗的地方，因為巴格達都是混凝土建築，幾乎沒有綠化區。」
當地不少人都說，這恐怕是自2003年美國入侵伊拉克以來最重大的改變。
巴格達市長 卡杰姆 (Ammar Musa Kazem)：「每個人都知道過去發生的大多數抗議，都是缺乏市政服務的結果，這促使現任政府把2003年後，就嚴重短缺的市政設施列為優先事項，也列入政府計畫。」
巴格達也尋求外國支援，巴黎市長伊達戈 (Anne Hidalgo) 五月到訪伊拉克，與巴格達簽下「友誼協議」，將共同面對市政挑戰。巴格達市長表示目前的工程只是剛開始，政府已計畫從預算分配相當4億美元，合台幣約123億來做，不過跟伊拉克一年賣石油，超過1150億美元的收入相比，可謂杯水車薪，政府內部貪腐也不少見。
巴格達商家：「目前在巴格達所有地區(的重建)非常好，這是第一位走在正確道路上的總理，前面幾位都沒有採取任何行動。」
巴格達美化工程主要項目之一，就是沿著底格里斯河東岸、巴格達最大綠地之一的公園，修建近2.5公里的河濱公路，不只有跑步和自行車專用車道，沿途也配備長椅和公共浴室，年初一小部分開放後，已經吸引大批遊客。不過底格里斯河本身有一大障礙，就是大量汙水和垃圾，未經處理就被倒入河中。
伊拉克民眾：「巴格達以前比較美，水位稍高，水流較快，也沒有這麼多汙水，現在水位下降，汙水增加，從實驗室、工廠和這家醫院來的。」
為了喚起大眾水汙染意識，伊拉克環保人士連同環保署和聯合國開發計劃署，發起清理河岸運動，收集河邊的塑膠和垃圾。
環保活動家 阿里：「在巴格達這裡超過20個汙水站，把廢水和重水排到河裡，今天由於缺水和底格里斯河低水位，居民面臨的危險將更大。」
歷經數十年戰亂的伊拉克，如今要加快重建腳步，不只要整治河川、美化市容，政府更野心勃勃宣布名為「發展之路」的170億美元，相當台幣5200億的基礎建設計畫。
伊拉克總理 蘇達尼：「我們在這項永續計畫裡看到，可持續、非石油經濟的基礎，也是伊拉克鄰國和地區的交會點，也能支持經濟合作的努力。」
這項百億美元計畫將建設縱貫南北的鐵路和公路網，串聯北部的土耳其到伊拉克南部產油重地的波斯灣港口，要經濟轉型為連結歐亞的樞紐，提供傳統海上路線的替代方案，與蘇伊士運河競爭；伊拉克將尋求阿拉伯鄰國和世界銀行金援，計畫分三階段，第一階需要四年，最終預計2050年完成。
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