大陸花了16年心血的國產大飛機C919，今天投入常態化運營，中國東方航空之後每天會有一班C919從上海飛往成都。上週五，機票開賣經濟艙人民幣919元起，不到1小時賣光。C919許多設計都展現中國特色，像是飛機餐是上海特色菜，飲料是老字號大白兔牛奶。28號首航邀請項目科研人員、民航工作人員搭機時，還在機上切蛋糕慶祝。
央視記者：「飛行得是非常平穩，離地、騰空、起飛！」
萬眾矚目下，飛上天際，從2007年計畫啟動，大陸花了16年實現國產大型客機夢，29號中國東方航空（簡稱：東航）全球首架C919飛機，投入常態化運營，從上海飛往成都。
乘客：「起飛的時候，怎麼說呢，心情很激動，而且就是隨著引擎的轟鳴，感覺這個也十分震撼，感受到那就是國產飛機那種澎湃的動力。」
乘客：「座位比較舒服，然後飛得也比較平穩，然後我覺得整個這種座艙也很漂亮、也很寬敞，10分(滿分)的話我覺得可以9分。」
乘客：「感覺中間的位子還是比較寬敞的，而且整個間距也很舒服，反正上來之後感覺心情很舒暢。」
坐在中間座位不覺得狹窄，這是C919的刻意設計，走道兩旁左3個、右3個座位連在一起，中間位子比兩邊寬1.5公分；座位前沒有獨立電視，每行每邊都只有小螢幕做廣播用途，經濟艙總共156個位子，商務艙則有8個。
TVB記者：「我們的飛機餐雖然不能選擇，不過就充滿上海特色，包括上海本幫青菜炒麵、蝴蝶酥，比較有驚喜就是仍然有C919首航時獨有的甜品。」
獨有的飛機餐，還配上上海著名的老字號大白兔牛奶，處處展現中國特色。其實，在開放一般民眾乘坐前，C919第一次商業載客飛行機票並未對外發售，只邀請了國產大型客機項目科研人員、民航工作人員以及媒體等約130多人。
受邀乘客：「明顯的感覺說，它的這個起飛的這個感覺是比較平穩的。」
受邀乘客：「更安靜，像其他飛機我都要戴個降噪耳機，但這個的話，感覺不戴也可以睡覺。」
這趟航班也跟常態化航線不同，抵達地點特意選在北京，5月28號早上10點32分上海起飛，航程中為了紀念歷史一刻，機組人員跟乘客一起在機艙內切蛋糕慶祝。
受邀乘客：「備感自豪，等於我們中國的大飛機，正式地走入商業飛行的第一步。將來也祝願我們的大飛機能夠越飛越好。」
首位登機乘客為C919許下願望，接著飛機比原定時間快近半個小時，中午12點31分落地北京首都機場。
東方衛視記者：「飛機的起落架剛才已經放下了，已經聽到起落架放下的聲音，但是整個降落的過程，包括剛才飛行的過程，都是非常平穩。」
機場以民航最高儀式「過水門」迎接。
中國東方航空副總經理 馮德華：「(首航)意味著這個機型，從研發製造取證到投運全面貫通，也意味著這個C919空中體驗，正式走進了廣大消費者。」
東航表示預計年底，旗下C919的機隊規模會增加到5架。而截止到去年底，C919總共獲得32家客戶1035張訂單，不過多數都是大陸航空公司，像是中國國際航空、海南航空等。由於沒有取得美國跟歐洲適航認證，要想跟國際上兩大飛機製商對等機型波音B737、空中巴士A320同場較勁，市場估計至少還需10年。
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