日本未來的產業結構與經濟出現重大危機。日本民間智庫指出，高齡少子現象快速惡化，17年後的2040年，日本全國勞動力將不足1100萬人；但新冠疫情後觀光客回流，日本餐旅業已經陷入人力荒，長野縣直接向觀光客招手，推出打工換宿或換錢，旅客可在行程空檔，在當地安排零工，解決急性缺工問題。
日本民間大型智庫一項讓人不安的調查出爐。
日本民眾：「嚇到我了。」
日本民眾：「17年後？馬上就到了耶。」
日本民眾：「對我們年輕族群是件不得了的事。」
日本民眾：「等自己老了之後，可能還是得繼續工作，如果沒有年輕人的話。」
日本NHK電視台主播：「2040年日本全國企業員工，將不足超過1100萬人。」
日本高齡少子化逐漸朝不可逆的方向發展，若不及時扭轉，17年後，2040年，二戰後嬰兒潮出生的「團塊世代」幾乎超過65歲，日本勞動力屆時將大缺1100萬人。
為了避免被社會淘汰，東京這間計程車行強力招募青年夥伴，近兩年，錄取上百名應屆畢業大學生，員工平均年齡只有24.6歲，比東京整體計程車司機58歲的平均年齡，年輕一半以上。
日本NHK電視台記者：「就職活動當時有把計程車司機列入考慮嗎？」
東京計程車司機 矢崎光志：「坦白說沒有，不過覺得由年輕人組成的計程車行還挺有趣的。」
隨著科技進步，計程車司機不只要懂開車，還得擁有數位技能，應對多樣的線上叫車、支付等系統；年輕人學習能力強，除了開車之外，營業、管理等職務也需要大量生力軍。
東京計程車司機 矢崎光志：「計程車公司感覺進去就是只有開車，不過在企業說明會時，就知道有很多職務發展選擇，也是我選這間公司的原因。」
不過，智庫分析結果中，除了司機之外，長照看護、零售業服務人員、土木建築工人，勞動力衝擊同屬最大。整個日本，在2040年，只有東京能相對偏安，當中長野、新潟、京都，人手不足率更超過30%；原因在於城市具有經濟成長力，卻不能提供足夠的人力。
其實不用等到17年後，民間智庫另一項調查，全日本旅館業人力資源嚴重不足，正職大缺77.8%，兼職不足81.1%。新冠疫情後，日本觀光快速回溫，餐旅業整體聘雇速度跟不上需求。
新潟縣餐廳店長 阿部真理子：「我們一直有在找人，但都沒人來面試。」
為了彌補人力短缺，新潟縣湯澤町推出在地零工媒合網，喚起沉睡在當地的勞動力。企業在網站上招兵買馬，當地居民可依照生活習慣，整理出能配合的空閒時間，替自己賺取零用錢，也幫助在地企業持續經營。
新潟縣旅館負責人 梅澤美香：「真的很感謝這些街坊，大家的時間都能配合，我們需要居民來工作，而居民也需要工作，那就在彼此能搭上的時間互相幫助。」
觀光客 樋口暖人：「這是一般旅行不可能發生的事，例如在旅行的時候怎麼可能用英文接待客人，或是一些旅館內部作業，我覺得很不錯。」
下班的時候就是名觀光客，在當地遊山玩水，時間到了就去上班當兼職人員；與店家屬於短期配合，不用擔心生活會有所犧牲，企業也能因此獲得多樣化協助，有望為日本勞動環境帶進更多變化與啟發。
◤日本旅遊必買清單◢
