大陸緊盯疫後復甦進度，1月CPI回升，按年增2.1%，主要是受春節效益和防疫放寬助推，不過反映企業成本的工業生產者指數PPI則按年跌0.8%，突顯製造業還需要時間重振。為了扭轉經濟頹勢，傳出大陸政府出手干預市場機制，要求七大國企航空禁售低價票，此項消息，雖然大陸民航局否認，但從購票網站上看，近期機票價格明顯貴了許多，基本看不到低價票。
大陸國家衛健委發言人 米鋒：「全國疫情日趨平穩，總體向好態勢持續鞏固，目前監測未發現病毒變異株傳播力、免疫逃逸力和致病力，明顯增強的情況。」
再次強調大陸已經度過大規模染疫潮，報告數據佐證，從去年12月22號核酸檢測高峰單日694萬人確診，降到本周一6號，單日確診9千人，快篩檢測則是從33.7萬人的高峰，降到千人以下(784人)，死亡數降到102例。
流行病學專家 吳尊友：「我國剛剛經歷了一次全國性的新冠病毒的感染流行，多數人已經康復了。那麼出現全國範圍內短時間、集中的出現這樣大規模流行的可能比較小。」
大陸專家表示，短時間內不會再有一波大流行，疫情風險低更能爭取時間，加快經濟復甦。在防疫解禁和春節效應下，大陸國家統計局公布1月份物價指數CPI按年增長2.1%，升幅是3個月以來最大。
產業經濟研究室主任 魏琪嘉：「需求近期出現了一個回暖的這樣一個態勢，春節假期對各種商品和物資的需求有所上升，也反映了經濟需求的這種改善。」
CPI回升，但反應企業成本的工業生產者指數PPI，持續下跌，1月跌至0.8%，顯示製造業還沒完全復甦，還需要一段時間重振。
高富金融投資總監 梁偉民：「因為始終今年整體大格局，全球通膨都由高位開始回落，所以我相信兩個因素是會抵銷，所以即使消費物價會高少許，我估計(升幅)都在3%到4%這些範圍。」
急於讓市場經濟回暖，網路上傳出大陸政府甚至出手干預，要求七家國企航空公司，為了減少虧損，禁止出售低價票；購票網站上，像是上海到熱門城市的機票價格，尤其是三大航空公司，南方航空、東方航空、中國國際航空，本應該是淡季，四折以下的機票通通沒有。
旅客：「我是去三亞，然後是7號下的單，(往返價格是多少？)差不多2千左右。」
旅客：「折扣沒有以前那麼多了，應該基本上應該是比那個疫情前，是漲了一些。」
面對禁售低價票傳聞，大陸民航局否認這項消息，各大航空公司更是極力澄清，沒有收到任何公文要求。
中國南方航空客服：「也有可能就是說，如果你這個航班它銷售情況比較就是說好的情況，可能就不會再有那種非常低的價格的特價票了。」
會有這樣的傳聞其實也不意外，去年東航、南航、國航三家淨虧損至少人民幣1033億元，比2021年虧損擴大超過一倍。
企業就怕等不了復甦，經營陷入困難，過去曾是大陸連鎖家電銷售龍頭品牌「國美」，2008年因為高層變動，加上電商崛起，銷售開始走下坡，現在情形更糟，頻頻被爆出交不了貨，顧客退款難。
銷售店員：「就是有的牌子是可以送(出貨)，有的牌子送不了。」
銷售店員：「每家公司在談啊，(談什麼呢？)談進庫(貨)啊，(就是因為沒付錢是吧？)嗯，對。」
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