南韓疫情趨緩，新政府持續「保守防疫」，宣布暫時「不解除」確診者的隔離義務，嚴防疫情反彈；未來將會每四周開一次評估會議，在每周新增死亡病例降至一百例以下、致死率維持小於0.1%時，再來談「全解隔」。南韓新政府上任後面臨兩大挑戰，除了防疫，再來就是通膨危機，南韓5月份通膨率達5.4%，催高「經濟痛苦指數」來到8.4%，刷新21年來紀錄；南韓當局周末首度召開經濟首長緊急會議，拍板包含再下調燃油稅等政策，以穩定民生。
南韓周日新增3538例，確診規模再趨緩，居家治療人數也降到4萬例；20日開始，全韓療養機構只需要事前繳交陰性證明，就能「面對面探視」。
南韓國務總理 韓德洙：「(療養院病患)不能經常與家人見面，實在很遺憾，4月30日後，原本只限完成疫苗施打者入內，現在無論接種與否，都能進入面對面探視。」
自Omicron大流行趨緩以來，南韓首次連續11天保持在1萬例以下，傳染再生指數更已連續三個月未超過1；為了守住疫情，南韓新政府持續走保守路線。
南韓防疫本部狀況調度團長 林淑英：「確診病例仍有將病毒傳給他人的可能，存在著危害健康的風險，因此在判斷健康風險時，重症率、死亡率等都是我們考量的指標。」
由於6月份死亡病例沒有再更顯著降低，加上境外移入病例，隨著南韓國門大開逐漸回升，南韓「確診需要隔離7天」的義務，確定再延長四個星期。
南韓防疫本部第一本部長 金憲周：「隔離義務一旦解除，可能7月(疫情)會迅速傳播，到8月底，(確診規模)可能會比現在成長8.3倍。」
南韓當局接下來將每個月與專家展開一次評估會議，待周間新增死亡人數降至百例以下、致死率維持小於0.1%，才「有機會」完全解隔離。
南韓防疫本部第一本部長 金憲周：「就算各項指標達都到了，但還是得諮詢專家的意見，老實說，(全解隔)轉換時機目前還難以預測。」
南韓新政府上任後，除了防疫的壓力，另一項挑戰是「通膨危機」；根據南韓統計廳數據，5月份南韓消費者物價指數(CPI)年增率達到5.4%，雖然失業率降至3%，但「經濟痛苦指數(Misery index)」加總還是來到8.4%，創下21年來新高。
南韓CU超商市場行銷組員 韓正珠 ：「我們盡量直接與產品產地的物流中心做交易，減少中盤商抽成，藉由控制產品價格上漲幅度，保有市場競爭力。」
南韓連鎖超商和超市投入價格保衛戰，從消費者最有感的菜籃子物價開始抗漲，改與產地直接交易、減少中盤商抽成，以壓低售價；貨架上也開始陳列低價小份量或是裸裝商品，或是以優惠活動，吸引消費者目光。
南韓E-MART超市經理 金與俊：「我們準備了很多，會員卡打折或點數、優惠券活動，算是很容易打動消費者，客人反應也都很好。」
而經歷過貨運司機大罷工，失控的油價也讓南韓當局如履薄冰；19日，南韓汽柴油每公升均價，再突破2100韓元，約台幣48元，南韓新政府首度召開了經濟首長緊急會議。
南韓企劃財政部長 秋慶鎬：「政府會動用所有可用政策手段，把穩定民生物價一事，放在經濟政策的首位。」
南韓19日拍板再降燃油稅，下調幅度從現行的30%擴大至37%；另外，為鼓勵民眾多搭乘大眾交通工具，也將刷公共交通卡可享受的個人所得稅扣除率，從40%大幅提高到80%，祭出一系列新民生政策，以減輕高油價、高物價帶給百姓的負擔。
南韓周日新增3538例，確診規模再趨緩，居家治療人數也降到4萬例；20日開始，全韓療養機構只需要事前繳交陰性證明，就能「面對面探視」。
南韓國務總理 韓德洙：「(療養院病患)不能經常與家人見面，實在很遺憾，4月30日後，原本只限完成疫苗施打者入內，現在無論接種與否，都能進入面對面探視。」
自Omicron大流行趨緩以來，南韓首次連續11天保持在1萬例以下，傳染再生指數更已連續三個月未超過1；為了守住疫情，南韓新政府持續走保守路線。
南韓防疫本部狀況調度團長 林淑英：「確診病例仍有將病毒傳給他人的可能，存在著危害健康的風險，因此在判斷健康風險時，重症率、死亡率等都是我們考量的指標。」
由於6月份死亡病例沒有再更顯著降低，加上境外移入病例，隨著南韓國門大開逐漸回升，南韓「確診需要隔離7天」的義務，確定再延長四個星期。
南韓防疫本部第一本部長 金憲周：「隔離義務一旦解除，可能7月(疫情)會迅速傳播，到8月底，(確診規模)可能會比現在成長8.3倍。」
南韓當局接下來將每個月與專家展開一次評估會議，待周間新增死亡人數降至百例以下、致死率維持小於0.1%，才「有機會」完全解隔離。
南韓防疫本部第一本部長 金憲周：「就算各項指標達都到了，但還是得諮詢專家的意見，老實說，(全解隔)轉換時機目前還難以預測。」
南韓新政府上任後，除了防疫的壓力，另一項挑戰是「通膨危機」；根據南韓統計廳數據，5月份南韓消費者物價指數(CPI)年增率達到5.4%，雖然失業率降至3%，但「經濟痛苦指數(Misery index)」加總還是來到8.4%，創下21年來新高。
南韓CU超商市場行銷組員 韓正珠 ：「我們盡量直接與產品產地的物流中心做交易，減少中盤商抽成，藉由控制產品價格上漲幅度，保有市場競爭力。」
南韓連鎖超商和超市投入價格保衛戰，從消費者最有感的菜籃子物價開始抗漲，改與產地直接交易、減少中盤商抽成，以壓低售價；貨架上也開始陳列低價小份量或是裸裝商品，或是以優惠活動，吸引消費者目光。
南韓E-MART超市經理 金與俊：「我們準備了很多，會員卡打折或點數、優惠券活動，算是很容易打動消費者，客人反應也都很好。」
而經歷過貨運司機大罷工，失控的油價也讓南韓當局如履薄冰；19日，南韓汽柴油每公升均價，再突破2100韓元，約台幣48元，南韓新政府首度召開了經濟首長緊急會議。
南韓企劃財政部長 秋慶鎬：「政府會動用所有可用政策手段，把穩定民生物價一事，放在經濟政策的首位。」
南韓19日拍板再降燃油稅，下調幅度從現行的30%擴大至37%；另外，為鼓勵民眾多搭乘大眾交通工具，也將刷公共交通卡可享受的個人所得稅扣除率，從40%大幅提高到80%，祭出一系列新民生政策，以減輕高油價、高物價帶給百姓的負擔。
◤日本旅遊必買清單◢
