最近南韓出現一群「Car Poor」族，大多都是經濟基礎不穩的20、30歲青年，他們買下超出自己經濟能力可負擔的昂貴車輛，為此辛苦負債過日子。為何年輕人選擇成為「Car Poor」？與社群媒體的普及有關，「比較文化」影響著南韓青年的價值觀，消費習慣進而出現崇拜多金、沉迷炫富等行為，Car Poor就是最具代表性的例證。
帥氣的敞篷車，是多少人的夢想，有機會任誰都想搭上一回。
南韓民眾：「我若有錢就想坐坐看。」
南韓民眾：「若有那樣的錢我會自己買一台，做自己想做的事。」
在渴望開豪車的社會風氣下，南韓出現所謂「Car Poor」一族，就算負債也要買下名貴車輛。
南韓民眾：「指的是買下不符合自己財產水準車輛的人，二手也算？」
南韓民眾：「我知道Car Poor，是說比起自己賺的錢，花更多錢買高貴車的人。」
南韓民眾：「應該是開著很好的車，但卻沒有錢負擔其他生活支出的人。」
南韓「Car Poor」族，多半集中經濟基礎不穩的20、30歲青年；到中古進口車市場走一遭，業者不諱言，現在主要客群正是年輕人。
南韓YouTuber：「今天我們邀請到38歲的失業Car Poor，光是空車價就要超過8千萬韓元(約台幣186萬)。」
南韓Car Poor族vs. YouTuber：「我現在月薪大概200萬韓元(約台幣46000)，(那你應該自己有房？)我目前租房子。(您這樣好像不太好。)」
打開社群影音平台，關於Car Poor的題材五花八門，且幾乎都能突破百萬點閱，為何南韓年輕族群會對Car Poor趨之若鶩？
南韓YouTuber：「『比我賺得還少，卻受苦受難開豪車』，很多人看到都覺得很『安慰』。有些人是看影片得到『勇氣』，自己原本沒勇氣買名車，看這些和自己差不多經濟水準的人，開著進口車，就得到勇氣，嘗試(成為Car Poor)。」
「負債也要過上亮麗人生」、「比起乘車感，下車時旁人的視線更加重要」，這些是南韓Car Poor們的至理名言，他們不在意車輛性能，只在乎開豪車時周遭投以的羨慕眼光。
淑明女大經營學系教授 徐龍九：「消費是可支配所得的函數，所得越多消費越高，所得越少那你就無法花太多，但這個理論無法套用在現在的年輕世代。他們不會管所得多寡，一味追求自己喜愛的事物，部分奢侈、或有多少花多少。」
觀察南韓年輕世代消費趨勢，如今出現三大現象，除了沉迷炫富(FLEX)，因為享受活在當下(YOLO，You Only Live Once)，經常是有多少就花多少，還對年輕多金高度崇拜(Young & Rich)。
南韓民眾：「最近社群媒體很流行，買名貴車輛，有方面也是為了展示給別人看。」
社交媒體的「比較文化」助長這波炫富潮，讓南韓青年更加在意旁人視線；但這一群「Car Poor」上傳和高貴名車的合影，也被網友戲稱可能是「生前最後一張照片」。
南韓Car Poor族：「買了(名貴車輛)之後，大概只有第一周很開心吧，一個星期之後，油就被我用光了，我還以為油箱破了一個洞。還有因為停車的問題，我變得非常焦慮。」
貸款買下豪車只享受一個星期，最終承受不了龐大經濟壓力，只能放棄Car Poor人生；專家警告，衝動行事的後果，就是很可能陷入惡性循環的泥沼。
南韓國民大學經營學系教授 朴德培：「你必須償還比你薪水還要高的債務，一旦你還不出來，又有可能去二胎，貸款利率越來越高。」
由於辦理車貸容易，加上社群媒體改變消費價值觀，南韓青年Car Poor現象越來越頻繁；經濟學者點出，這其實和社會貧富差距擴大、失業率高、低薪、高房價等世代困境脫不了關係。
首爾大學消費趨勢分析中心研究員 崔智慧：「為什麼青年不敢有夢想？只能成為Car Poor族？我認為這很可能就是我們造成的。」
帥氣的敞篷車，是多少人的夢想，有機會任誰都想搭上一回。
南韓民眾：「我若有錢就想坐坐看。」
南韓民眾：「若有那樣的錢我會自己買一台，做自己想做的事。」
在渴望開豪車的社會風氣下，南韓出現所謂「Car Poor」一族，就算負債也要買下名貴車輛。
南韓民眾：「我知道Car Poor，是說比起自己賺的錢，花更多錢買高貴車的人。」
南韓民眾：「應該是開著很好的車，但卻沒有錢負擔其他生活支出的人。」
南韓「Car Poor」族，多半集中經濟基礎不穩的20、30歲青年；到中古進口車市場走一遭，業者不諱言，現在主要客群正是年輕人。
南韓YouTuber：「今天我們邀請到38歲的失業Car Poor，光是空車價就要超過8千萬韓元(約台幣186萬)。」
南韓Car Poor族vs. YouTuber：「我現在月薪大概200萬韓元(約台幣46000)，(那你應該自己有房？)我目前租房子。(您這樣好像不太好。)」
打開社群影音平台，關於Car Poor的題材五花八門，且幾乎都能突破百萬點閱，為何南韓年輕族群會對Car Poor趨之若鶩？
南韓YouTuber：「『比我賺得還少，卻受苦受難開豪車』，很多人看到都覺得很『安慰』。有些人是看影片得到『勇氣』，自己原本沒勇氣買名車，看這些和自己差不多經濟水準的人，開著進口車，就得到勇氣，嘗試(成為Car Poor)。」
「負債也要過上亮麗人生」、「比起乘車感，下車時旁人的視線更加重要」，這些是南韓Car Poor們的至理名言，他們不在意車輛性能，只在乎開豪車時周遭投以的羨慕眼光。
淑明女大經營學系教授 徐龍九：「消費是可支配所得的函數，所得越多消費越高，所得越少那你就無法花太多，但這個理論無法套用在現在的年輕世代。他們不會管所得多寡，一味追求自己喜愛的事物，部分奢侈、或有多少花多少。」
觀察南韓年輕世代消費趨勢，如今出現三大現象，除了沉迷炫富(FLEX)，因為享受活在當下(YOLO，You Only Live Once)，經常是有多少就花多少，還對年輕多金高度崇拜(Young & Rich)。
南韓民眾：「最近社群媒體很流行，買名貴車輛，有方面也是為了展示給別人看。」
社交媒體的「比較文化」助長這波炫富潮，讓南韓青年更加在意旁人視線；但這一群「Car Poor」上傳和高貴名車的合影，也被網友戲稱可能是「生前最後一張照片」。
南韓Car Poor族：「買了(名貴車輛)之後，大概只有第一周很開心吧，一個星期之後，油就被我用光了，我還以為油箱破了一個洞。還有因為停車的問題，我變得非常焦慮。」
貸款買下豪車只享受一個星期，最終承受不了龐大經濟壓力，只能放棄Car Poor人生；專家警告，衝動行事的後果，就是很可能陷入惡性循環的泥沼。
南韓國民大學經營學系教授 朴德培：「你必須償還比你薪水還要高的債務，一旦你還不出來，又有可能去二胎，貸款利率越來越高。」
由於辦理車貸容易，加上社群媒體改變消費價值觀，南韓青年Car Poor現象越來越頻繁；經濟學者點出，這其實和社會貧富差距擴大、失業率高、低薪、高房價等世代困境脫不了關係。
首爾大學消費趨勢分析中心研究員 崔智慧：「為什麼青年不敢有夢想？只能成為Car Poor族？我認為這很可能就是我們造成的。」
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