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逆勢增長!大陸新能源車 2020年產銷雙成長

記者 游凱茹 報導
發佈時間:2021/01/14 20:00
圖/翻攝自 中新網 逆勢增長!大陸新能源車 2020年產銷雙成長
圖/翻攝自 中新網

在疫情下,大陸希望透過力撐消費來拉動經濟,而消費市場中最重要的兩項指標,就是車市和房市,今天我們關注大陸車市。2020年大陸汽車產銷都超過了2500萬輛,但相較2019年,產銷還是呈現同比下降情況;但新能源車就不同了,逆勢增長,產銷雙雙突破130萬輛,未來還可望繼續成長。特斯拉Model Y年初大降價,創下開賣12天,拿車就等到4月的紀錄;而大陸新能源車廠「蔚來汽車」也推出搭載固態電池,續航力達1千公里的新車款ET7迎戰;另外阿里巴巴加入造車戰局,結合上汽集團發布兩款電動車。

一輛輛新車被貼上促銷價格,大陸車市進入農曆年前銷售大戰。

 

消費者:「想買車肯定要關注(優惠)這些事情,還是便宜一點吧,當然是越實惠越好。」
消費者:「就是想到年底應該便宜一點,我們這邊買車的人還是多。」

但現在大陸疫情反彈,新年車市能衝出多少業績還未定。倒是2020年一整年的車市成績單結果先公布,產銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛,同比下降2%和1.9%,不過降幅相較2019年有所收窄,大陸車市年產銷量仍舊蟬聯全球第一。

大陸汽車工業協會副秘書長 葉盛基:「應該說今年(2020年)整個汽車市場的發展,遠超出預期,預計2021年中國汽車產銷(量),同比有望實現3%到5%的增長。」

有別於一般傳統汽車產銷只是衰退放緩,大陸新能源汽車在2020年表現更為亮眼,不僅產銷雙雙突破130萬輛,還實現同比增長7.5%和10.9%,12月單月產銷更超過20萬台,創歷史新高。

 
中國汽車協會秘書長 崔東樹:「新能源車呈現了,從政策這個補貼轉向市場化推動的一個,良好的市場走勢的一個特徵,增長動力得到進一步釋放。」

大陸新能源車市場氣勢如虹,進入2021年,全球電動車龍頭特斯拉,更率先掀起銷售熱潮,宣布Model Y大降價,高性能版售價調降最多達人民幣16.51萬,約合台幣72萬,成功創下開賣12天,拿車就要等到4月的紀錄。

上海消費者:「豪車品牌,它從來沒有說這種階段式的下降,那對於這種...那對於消費者來說,是一個好事情。」

特斯拉在大陸熱銷,也加速公司深耕計畫,據傳特斯拉積極在尋找經驗最少20年的人才,出任大陸市場設計總監,未來可能推出專為大陸消費者打造的電動車款;不讓特斯拉專美於前,大陸電動車大廠蔚來汽車,也在特斯拉降價後,發表新款新能源車ET7,這款車拿什麼迎戰,那就是固態電池。

蔚來董事長 李斌:「150度電池包,我們採用最先進的量產固態電池技術,實現了360瓦時每公斤的超高能密度,續航將超過1千公里。」

 
相較於傳統鋰離子電池,固態電池具備能量密度更高、安全性更好特性,蔚來的ET7預計今年第4季就能量產交付。不只蔚來推新車,大陸互聯網巨頭阿里巴巴也押寶新能源車市場,通過和上汽集團合作,打造智己汽車(IM)品牌,13日一口氣發布了兩款量產定型電動車。

智己汽車產品體驗主理人 胡世聞:「(新車)包括全球首創的無界交互操作系統IMOS,全球首用的1億5千萬像素的(車載智慧攝像)系統,以及全球首款量產的11千瓦大功率無線充電系統。」

智己的兩款新車,最大續航里程一樣能做到1千公里,預計今年上海車展上,就能預訂。除了阿里巴巴加入造車戰局,百度近期也和吉利汽車母公司合作,成立智慧電動車公司。

汽車市場諮詢公司總經理 曾志凌:「僅僅是純電這塊的車型,今年預計的投入的這個中國市場新車型,就會多達44款之多,這裡面其中超過半數以上,都是由合資公司投入的。」

看好新能源車市場,背後還有官方政策鼓勵,大陸國務院在最新發布的產業規劃中,提及2025年新能源車要佔到汽車新車總銷量的兩成;為了鼓勵買新能源車,像是上海就能免費申請牌照,比起購買一般車,申請牌照得花人民幣9萬來說,吸引力相當大。

 
上海消費者:「我現在還是首選新能源,就是一個就是成本低,車牌是一個新能源比較大的競爭優勢。」

新能源車在疫情中,產銷能逆勢成長,有政策鼓勵、造車新勢力加入,新能源車將是未來車市主流。

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