明年就是東京奧運，今年日本已經進入備戰，東京到時候將迎來千萬名遊客，大批人潮也意味著交通問題，日本政府為此進行道路和鐵路整合，要求企業配合，明年奧運暑假期間，讓員工多排休，或是彈性上班在家工作；另外為了防止交通堵塞，也可能實行過路費上調，或單雙號車牌上路制度等。而不只東京政府為奧運緊鑼密鼓，日本各縣市甚或是小鎮，也準備賺奧運財，紛紛到首都開各式各樣的土產店或特色咖啡廳，數量超過80間，創下新高。
2020東京奧運倒數一年半，東京馬拉松先打響體育盛事的第一炮，每年上萬人參加(2018年3萬6千人)，將在三月展開，成了奧運維安及交通的壓力測試，日本警視廳170名警官開大會，將出動無人機全程監控，務必做到零失誤。
日本主播：「(警視廳)對策本部副總監齊藤實表示，就在奧運即將到來的今天，不允許出錯，需要完美的維安和交通對策。」
東京都廳也聯合奧委會及日本政府，整合道路及鐵路交通，為可能發生的交通黑暗期做準備；日本中央大學教授統計，東京通勤人數約有800萬人，奧運期間將增加65萬人次的流量，使早晨電車搭乘率達到200%，比平時增加1.5倍，最可能引發混亂的車站，包括東京站、新宿站及永田町站。
日本中央大學教授 田口 東：「對一般通勤族來說，這些人加進來將可能引發混亂。」
不只是電車站擁擠，公路也將面臨大塞車，因此提出三個解決方案，正在討論，包括上調交通尖峰期的過路費，及單雙號上路制度，又或是設置共乘汽車專用道 。但不管是哪一種，民眾都已經有了不方便的心理準備。
反對上調過路費民眾：「對那些去參加東京奧運的人，多收過路費是沒問題，但要所有人都接受過路費變貴，有點不公平。」
日本政府同時也呼籲企業，奧運期間讓員工暑假多排休，或實施彈性上班制，在家工作避免早晨出門；另外，物流相關的進出貨，也最好避開車多時刻。
日本民眾：「彈性上班制我覺得不錯，我孩子上的高中，都會經過(明治神宮)外苑前的國立競技場，都在擔心接下來怎麼辦。」
政府忙著整合基礎建設，日本各地方，也放眼2020磨刀霍霍，準備大賺奧運財。目前東京都內地方名產店開設達80間以上，創下史上新高，2017年營收超過1億日幣的有35家，最賺錢的是位於有樂町的北海道名產店，營收大賺超過10億。
日本記者vs.北海道名產(東京有樂町)店長 川合 洋平：「(奧運季節客人有增加嗎？) 冰壺日本代表隊也喜歡吃我們的甜點，很多客人想吃這個甜點，特別來店裡。」
而不光是大城市搶進，小地方為單位開店的也越來越多，除了賣土產，有的是賣氣氛，像是這間裝潢新穎的咖啡館。
Turn Table 負責人 渡邊先生：「與其直接說是德島來的店，不如設計成漂亮的店，來了才去體驗甚麼是德島風，這是我們希望的經營模式。」
午餐提供德島著名的酢橘溫麵，麵體粗、韌性強，是有250年歷史的半田素麵，顧客一吃就感受到特別的不一樣。
日本顧客：「每次的菜單，裏頭食材都是來自德島，才發現這一定是德島名產店。」
店裡也有提供住宿，家具採用傳統天然植物染料藍染，深澻而鮮明稱為阿波藍，入住客人六成都是外國觀光客。
澳洲遊客：「價錢很有良心，起天前我入住的時候，房間非常漂亮，大家都非常友好。」
為了2020東京奧運，日本各個大小城市，拚魅力搶商機，也讓外國觀光客在首都，就能感受到各地風情和文化。
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