pm2.5_icon
PM2.5值 20低
05/21
星期二
19°
21°
05/22
星期三
21°
24°
05/23
星期四
20°
23°
05/24
星期五
21°
23°
05/25
星期六
21°
24°
05/26
星期日
22°
25°
周二東北風 北台涼 其他早晚涼
>
下載TVBS APP

隨時掌握完整的時事新聞!

下載
  • 30
  • Oct
  • 2018

韓國產車危機 現代Q3財報慘 股價8年新低

記者 李芳恩 報導

2018/10/30 20:02
南韓汽車產業亮紅燈,最大國產車品牌第三季財報慘不忍睹,營業利益比去年同期大減76%,8年來最低,營業利益率更只有BMW(11%)和豐田(9.3%) 的十分之一,約在1.2%,導致股價跳水,創下8年來最低點,主要是因為,兩大市場中國和美國銷售下滑,另外高漲人工費,以及新興市場貨幣大貶影響,收益虧損也影響下游汽車零件廠商,專家認為再不提高競爭力,目前全球第五大汽車生產國的頭銜,恐怕就要被墨西哥追趕上來。
圖/達志影像路透

現代汽車第三季財報慘兮兮,營業利益2890億韓元,與去年同期(營業利益)9508億韓元相比,大減76%,8年來最低;營業利益率為1.2%,比去年同期少3.8%,導致股價一度狂瀉超過12%,後來收窄跌6%,來到2010年來最低點,兄弟品牌起亞汽車也在第三季創下10年來最糟糕成績(營業利益0.8%)。

大林大學校教授:「全球車商平均收益率在7%到8%,起亞汽車跌得比這個數字還低。」

在全球競爭激烈的情況下,現代汽車在主要市場:中國和美國都出狀況,持續受部署薩德飛彈報復影響,大陸銷售跌6%,美國則因為大規模召修引擎、增加花費,也因此流失新的顧客。

現代汽車高層:「在第三季,因為要加強品質問題,強化預防,以及引擎召修費用等追加費用,相關費用花費約5千億韓元。」

加上中美貿易戰,以及新興國家金融市場不穩定的影響,包括巴西、俄羅斯、印度市場,貨幣急貶10%到20%,導致收益損失擴大。

美國記者:「現代會受到關稅重擊,因為半數在美國出售的汽車,是從南韓進口。」

曾經創8兆韓元營業利益的現代汽車,今時不同以往,定價117萬台幣的中型SUV,現在一輛只賺約台幣一萬元,從營業收益來看,BMW有11%、豐田9.3%,現代汽車的營業收益卻只有這兩間車廠約十分之一,專家認為高昂成本是主因之一。

美國記者:「現代汽車失去在美國市場的定價優勢,以現代Sonata價格舉例來說,以前比豐田的Camry便宜10%,現在提高到和Camry差不多價格。」

南韓汽車業勞工平均年薪約在9072萬韓元(266萬台幣),比起豐田的8344萬韓元,或大眾汽車的8487萬韓元明顯高出許多,多年前專家就已經預估,可能因此危害汽車生態。

三星證券研究員:「人事費和材料費都上漲,這些都還沒轉嫁到車價上,庫存量很高,費用持續增加,導致利益減少。」

然而南韓政府也並非毫無作為,七月開始暫時下調消費稅到年底,一台兩千萬韓元的車,本來要繳143萬韓元的消費稅,現在只要繳100萬韓元,有助接下來的汽車銷售業績,廠商因此希望能延長優惠稅制,並推遲環境保護法規上路;另外,放寬對一周52小時工時的限制,以減少企業經營負擔。

韓國汽車產業協會相關人員:「現在汽車產業處在一個非常困難的狀況中,如果政府有什麼好的提議,就快點提出來吧。」

然而民間學者批評,這些政策不過是治標不治本,南韓國產車需要的是大規模研究開發新產品,並找尋新市場,提高競爭力。

南韓汽車產業協會 金會長:「市場失敗、產品戰略失敗,這是最重要的原因,再多政策、資金以及支持,都沒辦法帶來長期的成長。」

深陷危機的還有製造汽車零件的下游廠商,長此以往,南韓世界第五大汽車生產國的寶座,恐怕將被目前排名第七的墨西哥給追趕過去。

最HOT話題在這!想跟上時事,快點我加入TVBS新聞LINE好友!
更新時間:2018/10/31 10:40

你可能會喜歡

人氣點閱榜

notification icon
感謝您訂閱TVBS,跟上最HOT話題,掌握新聞脈動!