位於南韓東南部沿海的蔚山廣域市，是現代重工業總部所在地，過去曾經盛極一時，如今卻即將淪為鐵鏽地帶！因為造船業蕭條，蔚山市跟著陷入了不景氣，除了有上萬勞工失業，還連帶影響到周邊的生產供應鏈，造成當地餐廳關門，年輕人口外移，南韓總統文在寅已經將蔚山市定為工業危機區，將撥款協助企業與勞工。整座工業重鎮的沒落也顯示出，南韓經濟高度依賴大財團，很多分析師都說，如果南韓國家經濟結構不改變，可能之後會步上日本後塵，出現「蕭條的十年」！
現代重工業前職員 夏先生：「全盛期時，我們有約3千名外國工程師住在這。日夜都看得到焊接火花，那時候賺了好多錢啊。」
蔚山廣域市是現代重工業總部所在地，當年韓戰結束後，這裡協助國家經濟轉型，成為南部工業重鎮，不但曾經是南韓最富有的城市，當地勞工的薪水也曾經是南韓其他勞工平均薪水的三倍！不過這幾年，來自中國大陸的競爭，勞動力成本上升，加上全球貿易衝突升溫，造船業蕭條了，蔚山廣域市因為太過依賴現代，目前正在淪為鐵鏽地帶，被南韓政府視為失業危機區。
在被稱作「現代城」的蔚山廣域市裡，很多勞工的生活一輩子都跟現代緊扣在一起；他們在現代重工業工作，白天穿現代制服上班，晚上回家住現代公寓，送小孩去現代設立的中小學和大學讀書。如今現代重工業約有2萬7000名勞工失業，這也引發了當地一波自殺潮，今年上半年有182人尋短，連提供統計數據的醫院，都是現代重工業經營的。
現代重工業供應商老闆 Lee Seung-Bok：「我們目前處於低迷中，現在很多小企業都在苦苦掙扎，我認為還會有更多小公司，之後幾年無法生存。」
現代造船業一衰敗，周邊供應零件的小企業也跟著受影響；造船廠本身所在的東區，餐廳一間接一間關，傳統市場也是門口羅雀。
傳統市場商人會會長：「很有感啊！現在餐廳受到的威脅最大了，三間餐廳中就有一間停業了。」
餐廳老闆 Eom Soon-Ui：「以前我們這邊生意不錯，不過自從公司裁員了這麼多人之後，生意都沒了。我們店經營很困難，因為很多人都離開城市了。」
因為工作機會越來越少，年輕人紛紛離開，到其他城市找出路，蔚山廣域市也成為了南韓老化最快的城市。
延世大學國際政治經濟教授 Mo Jong-Ryn：「現代城跟其他國家不一樣。比如底特律有三個公司，所以當一間公司倒下，另一 間公司可以撐起來，不過蔚山廣域市就只有一間公司，那就是現代，還有它的供應商們。所以如果現代衰敗了，我認為就沒有別的出路了。」
根據統計，造船廠所在的城市東區，1995年的時候，人口有19萬1千人，到了2017年只剩下16萬9千人，減少了約兩萬人；蔚山造船業的就業人數，在2016到2017年之間就減少了約1萬3000多人。很多中年男子失業後沒有太多選擇，為了養家，在職場上得重頭學起。
前現代重工業造船廠電工 Lee Dong Hee：「 我的工作突然被公司裁掉了，離職完全不是我本人的意願，我目前的年紀，花費開銷正大，但我卻得在新工作重新來過。」
蔚山廣域市曾經只是個捕鯨的小漁村，現代集團創辦人鄭周永，在1967年建立現代汽車，六年後又成立現代重工業，小漁村變成了工業重鎮，如今繁華落盡，在現代汽車工作的員工非常擔心，下一個被裁員的就是自己，因為現代汽車已經把部份生產移到海外，公司預計，今年國內生產量也會減少到只剩下37%。
路透社記者：「很多分析師都說，除非南韓重塑經濟結構，並找到新的成長動力引擎，不要只依靠南韓傳統財閥經營的產業，要不然後南韓經濟可能會走向失落的十年，就跟日本所經歷的一樣。」
2017年，南韓前十大財閥的營收，相當於國家GDP的66%，國家經濟非常依賴大財團！現代重工業已經開始變賣包括員工宿舍等資產，發言人則強調，公司正在盡力讓營運正常化，和工會合作，解決工作機會短缺和勞動力閒置等問題。總統文在寅今年五月，將蔚山和幾個其他城市定為「工業危機區」，撥出一兆韓元要協助受影響的勞工和供應商，並發展新產業。
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