Suzuki UY125大改款！「Y字車頭」現身　最快10月登場

TNCAP成績出爐！MG ZS僅拿0星　最大關鍵在它

2026年第三季的TNCAP測試結果，交通部與VSCC選於9月30日公布成績。原訂第三季會揭曉的車款結果有MG ZS與Volvo XC40，但最終僅先公布MG ZS的部分。身為一輛小型SUV，ZS在兒童撞擊保護表現不俗，但安全輔助成績差強人意，因此，在更嚴苛的第二版測試中取得0星評價。

充1次電跑1338km！Audi純電車破金氏紀錄　續航比官方多70%

在電動車快速發展的今日，續航里程依舊是消費者衡量產品競爭力的重要指標，而除了持續增加電池容量之外，空氣力學、驅動系統效率、熱管理與能量回收能力，同樣左右一輛電動車究竟能夠跑多遠，Audi近日便以A6 Sportback e-tron performance實際證明高效率的重要性。

車頂橫桿恐飛脫釀禍！美急召9.7萬輛Jeep

對於強調豪華、空間與戶外機能的全尺寸SUV而言，車頂行李架除了是造型的一部分，更肩負自行車、滑雪板或其他戶外裝備的載運需求，固定結構自然不該在正常行駛過程中出現脫落風險，然而Stellantis旗下Jeep如今卻因為看似不起眼的螺栓問題，在美國啟動一波規模接近10萬輛的安全召回。

Lexus TZ600e悄現身！4國商標申請曝　外媒揭馬力上看456匹

Lexus才剛在今年5月發表全新三排座純電休旅TZ車系，首波TZ450e甚至尚未全面進駐展示間，如今更高性能版本似乎已經悄悄進入品牌產品規劃，根據外媒發現的最新商標申請資料，Lexus已在英國、挪威、澳洲與紐西蘭等市場申請「TZ600e」名稱，意味著現有TZ450e、歐洲市場TZ550e之上，很可能還將追加一款性能更強的TZ600e。儘管目前Lexus尚未正式公布這款新車，商標註冊本身也不能完全等同於量產確認，但從TZ目前的產品布局來看，TZ600e確實有其存在的合理性，尤其與其共享大量基礎架構的Toyota Highlander EV，現階段最高輸出甚至已經超越TZ450e，對定位更高階的Lexus而言，勢必需要更強的動力選擇拉開產品差距，外媒因此推測未來TZ600e最大馬力可能來到456ps左右，讓Lexus正式跨入高性能三排座純電豪華SUV戰場。

快充再進化！賓士純電C-Class添新成員　228萬起入手

今年4月Mercedes-Benz原廠發表基於電動車平台打造的Electric C-Class (即純電C-Class)，首波推出C 400 4Matic車型，歐洲訂價67,711歐元起，換算成新台幣約245萬元，近日又宣布追加第二款車型C 300 4Matic，同步在歐洲開放預訂，售價為62,951 歐元起，換算成新台幣約228萬元，主要差異在於動力輸出下修、電池容量縮減，並將Airmatic氣壓懸吊、後軸轉向系統列為選用配備。

Nissan Z驚喜變身「開頂版」！T-top經典復活　車迷喜歡有望量產

Nissan Z無預警推出開頂版？最近，美國Nissan帶來一款特別的改裝作品，選在Z Car Club Association年度車迷盛會ZCON上，正式發表Nissan Z Kaze概念車。這款車以現行Nissan Z為基礎打造，換上90年代的改裝風格，但更大的亮點是，加入過去Z車系經典的T-top可拆式車頂，讓Z搖身一變成為帶有濃厚懷舊味的「上空版本」。

汽車里程32萬公里不是極限！《消費者報告》揭長壽關鍵

一輛車究竟能開多久？答案可能遠比多數人想像得更久。美國權威評測機構《消費者報告》(Consumer Reports) 研究指出，隨著造車技術與零件品質進步，現代汽車只要本身可靠度佳、保養得宜，累積行駛20萬英里 (約32.2萬公里) 並非難事，甚至還有繼續延長使用年限的空間。換言之，過去中古車市場常以里程高低判斷車輛壽命、殘值的方式，或許不能完全反映真實車況。

日本抓超速竟「先公布行程地點」！台灣偷拍挨轟：以開罰為目的

測速照相究竟應該「讓駕駛知道」，還是出其不意才有嚇阻效果？近日日本警方公布移動式測速取締行程的做法，再度引發台灣網友討論。部分日本地方警察機關會事先公開移動式測速設備的取締日期、時間與路段，讓不少台灣駕駛直呼：「如果目的真的是讓人減速，提前告知不是一樣能達到交通安全效果？」不過實際比較台日制度，兩者並非單純的「日本全公開、台灣全隱藏」，背後執法方式仍有不少差異。

Lexus LBX日本新年式最快10月登場！日本售價曝　台灣價格差很大

Lexus旗下最入門跨界休旅LBX即將在日本迎來2027年式更新，最新售價與配備資訊提前曝光，預計最快10月下旬上市。新年式除了重新調整部分車型配備，也針對使用便利性及12V電瓶進行改善，不過售價同步上漲，最高漲幅達25萬日圓。即使如此，日本最入門LBX換算新台幣仍不到90萬元，與台灣現行入門車型形成明顯價差。

睽違逾10年！保時捷傳打造全新旗艦超跑　竟搭「水平對臥8缸」

面對全球電動車市場成長速度不如預期、中國市場銷售放緩，以及關稅與成本壓力接踵而來，Porsche近年不得不重新調整原本積極的電動化布局，並再次把更多資源投注於燃油動力與高獲利產品。如今最新消息指出，這波策略轉向可能不只是讓Boxster、Cayman等車系重新迎回燃油引擎而已，Porsche甚至準備推出睽違超過10年的全新旗艦超跑。