汽車里程32萬公里不是極限！《消費者報告》揭長壽關鍵
- 編輯：葉禮聿｜責任編輯：鄒昀孝
- 發佈時間：2026.09.28 03:00
- 最後更新時間：2026.09.28 03:00
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《消費者報告》研究指出，現在汽車要開超過32萬公里其實並不難。（圖／Mini提供）
一輛車究竟能開多久？答案可能遠比多數人想像得更久。美國權威評測機構《消費者報告》(Consumer Reports) 研究指出，隨著造車技術與零件品質進步，現代汽車只要本身可靠度佳、保養得宜，累積行駛20萬英里 (約32.2萬公里) 並非難事，甚至還有繼續延長使用年限的空間。換言之，過去中古車市場常以里程高低判斷車輛壽命、殘值的方式，或許不能完全反映真實車況。
《消費者報告》指出，只要選擇可靠度良好的品牌、車款，並獲得妥善保養，現代汽車具備行駛20萬英里 (約32.2萬公里) 甚至更遠的潛力。美國汽車協會 (AAA) 也認為，累積里程只是評估中古車的其中一項條件，車輛實際狀況、保養紀錄以及過往使用方式，往往比單純的里程數字更值得關注。
其中，是否落實例行保養更是左右車輛壽命的重要關鍵。駕駛解決方案專家Anam Barkan指出，機油負責潤滑引擎零件、協助散熱並帶走運轉產生的細小金屬碎屑，若長期未按時更換，劣化機油可能形成油泥並影響油道，使凸輪軸、軸承等零件因潤滑不足加速磨損，嚴重甚至導致引擎損壞。她曾接觸定期使用合成機油保養的車輛，即使里程達18萬英里 (約28.9萬公里)，引擎內部仍維持良好狀態。
車輛過去的使用環境也會造成差異。長時間於高速公路穩定巡航，相較於頻繁冷車啟動、市區短程行駛及走走停停，通常承受的機械負荷有所不同。因此即使兩輛車同樣累積16萬公里，實際老化程度也可能存在明顯落差。對消費者而言，完整維修保養紀錄、事故歷史、重大耗材更換情況，以及引擎、變速箱與底盤狀況，都應納入評估。
不過，高里程車仍可能迎來較密集的維修週期，火星塞、正時皮帶、水泵、冷卻系統、懸吊及變速箱等零件，都可能隨使用時間陸續需要整理或更換。因此，里程突破10萬英里並不代表車輛即將「壽終正寢」，但也不能只因售價便宜就貿然入手。相較只盯著儀表上的數字，一輛車過去數十萬公里如何使用、是否按時保養，以及接下來可能產生多少維修成本，才是判斷高里程中古車是否值得購買的關鍵。
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