日本大型車廠豐田（Toyota）集團，近日因為旗下子公司大發（Daihatsu），涉嫌造假車輛撞擊測試數據，不只被要求停止販售所有車款，其中多達64款車輛出現問題，讓這樁醜聞嚴重衝擊豐田汽車的形象。公司股價21日一度下挫5.6%，核算市值等於蒸發約2兆日圓（約新台幣4369億5000萬元），最終收盤時下跌4.03%坐收。同時豐田本身也宣佈，召回110萬輛豐田與凌志（Lexus）品牌車輛，因為這批車輛內存在乘客側邊安全氣囊的問題，擔心造成人身安全才下令召回。
除了自身品牌名譽受損，外加生產線不被允許出貨，會導致公司營收嚴重受挫，大發汽車同時還身兼零件供應商，向豐田、馬自達（Mazda）與速霸陸（Subaru）品牌供應車輛零組件。這次撞擊測試造假醜聞，恐怕也將波及其他兩個知名車廠，造成影響範圍持續擴大。根據日本交通運輸部門調查，造假數據跨越數十年，最早甚至能回溯到1989年。
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由於被勒令無限期停工和禁止出貨，野村證券與花旗分析師都認為，倘若禁令延長數月，勢必將造成豐田汽車嚴重受傷，就以生產線停擺一個月為例，相當12萬輛新車無法出貨，這會導致豐田集團營收減少2400億日圓（約新台幣524億3300萬元）。
事實上，這不是豐田第一次被政府查出，子公司涉嫌造假測試數據，旗下另一家以生產貨車與巴士為主的「日野汽車」（Hino Motor），就在2022年初被國土交通省查出，未依照正規程序進行引擎排放廢氣與耗油量測試，以假數據提交申請車輛生產許可，全面停產日本境內所有的輕型卡車，以及部分使用自家引擎的大型卡車。
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