身為美國重要汽車重鎮的底特律，近來面臨巨大危機，在全美汽車工人聯合會（UAW）號召下，包含福特（Ford）、通用（GM）、斯泰蘭蒂斯（Stellantis）三大車廠超過十萬名勞工，聯合向資方施壓要求加薪40%，同時調整現有工作時數和福利條件，倘若資方不接受則將發動大規模罷工抗爭。由於勞資雙方無法在短時間內達成共識，從美國時間15日凌晨開始，三大車廠已經相繼開始罷工。《路透》報導，身為當事人之一的福特，執行長法利（Jim Farley）無奈表示，如果按照工會方案實行，公司恐將面臨破產倒閉，為了雙方都受益，他們已經提出20%加薪替代方案，已經多年來最優渥的條件。
工會強勢提出的加薪配套方案，除了要求車廠，按照調漲執行長等高層的幅度，同樣替勞工調薪40%外，同時也要求改為每週工作4天、根據通膨調漲薪資。看在資方眼中，這些調漲會讓公司營運成本爆增一倍，最後導致企業無法繼續經營下去，但參與罷工的車廠員工們，態度也非常堅定，認為這是他們應得的報酬，高達97%投票授權工會，必要時發動聯合大罷工。
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福特執行長法利在訪談中無奈指出，倘若公司從2019年開始接受，工會提出的這套改革方案，那福特過去4年將不會出現300億美元（約新台幣9593億元）獲利，「取而代之地則是虧損150億美元（約新台幣4797億元），而公司現在正在聲請破產保護中。」
首先受到衝擊的三座車廠，分別是福特Bronco越野休旅車、通用在密蘇里州的中型卡車生產線，以及斯泰蘭蒂斯（Stellantis）在俄亥俄州的吉普車工廠，這三個地點被外界視為，是底特律品牌中最賺錢的生產線。
此事也驚動拜登總統（Joe Biden），他在行程途中還專程打電話給工會領袖，試圖說服他提前終止這場抗爭，但工會主席芬恩向媒體表示，這場抗爭將會持續到，「公司高層真正關心和照顧，他們辛苦的底層勞工為止。」
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