受到疫情影響不只國旅以及露營風潮大爆發，國內露營車市場出現前所未有盛況，以目前市場唯一品牌直接引進的福斯商旅T6.1 California車系為例，候車期至少都是一年半起跳。看準這樣市場熱度，Mercedes-Benz也確定將導入Marco Polo搶攻豪華露營車市場，甚至貿易商也抓緊商機自德國引進以Toyota Proace Verso為基礎打造的Crosscamp Flex自走掀頂露營車，主打Toyota的耐用與可靠度，搭配等同於市場指標車款的起居機能，為臺灣露營玩家提供不同的車型選擇。
雖然先前曾經有貿易商少量引進Marco Polo，但是目前臺灣露營車市場僅有福斯商旅旗下的T6.1 California車系屬於俗稱「總代理」引進的車款，為德國原廠授權的臺灣分公司所導入銷售，儘管露營車市場火熱，檯面上的選項並不多。看準這樣的市場空窗，且想要趁著T6.1 California候車期暫時尚未緩解的時間點切入自走露營車市場，專營汽車進口貿易的群上汽車就與德國Crosscamp合作，引進Crosscamp Flex，首批30輛車源已經陸續抵臺準備大展身手。
群上汽車所引進的Crosscamp Flex為Toyota版本，以Toyota鎖定歐洲市場的廂型車Proace Verso作為平台基礎，這款由廂型車臺灣買家可能有些許陌生，但它的雙生兄弟Peugeot Traveller才剛結束臺灣市場銷售。動力系統則是選用177匹馬力輸出的2.0升柴油引擎作為動力心臟，搭配8速手自排變速箱。不過，傳動系統則是採用2WD前驅設定，並沒有配備4WD或者AWD四輪驅動。
Crosscamp Flex外觀基礎仍維持Proace Verso樣貌，但是為了容納上掀式車頂與上鋪床架的關係，車頂厚度稍微加高，讓車高來到1,990mm之譜，同時在兩側預留安裝車邊帳的軌道。由於臺灣「特種露營車」認證必須要標配車邊帳的關係，如果Crosscamp Flex要以特種露營車身份領牌，未來交車給予車主之前則必須安裝側邊帳才能通過認證。
最引人注目的則是重新打造的車內空間，Crosscamp Flex將雙前座改為旋轉式設計，可以向後旋轉，搭配折疊桌板就能讓後艙變身行動客廳。同時，後艙置物無段滑軌地板，搭配可前後滑移的床以，輕鬆就能從沙發座椅變化為雙人臥鋪。側邊則有整合雙口瓦斯爐、洗滌槽與10公升清水箱、污水箱以及收納抽屜的整合是流理臺，再加上冷藏冰箱、整合式衣櫥，整體的起居機能相當完整。而且，還配備有露營電瓶電壓表、駐車暖氣等，使用電器或者秋、冬過夜也不用擔心。
比較有趣的事Crosscamp Flex保留雙側滑門配置，左側滑門功能沒有因為安裝流理臺而被廢除，甚至Crosscamp Flex將這組流理臺設計為可拆卸式，如果有多人乘坐需求，可以把流理臺卸除，再換上支援無斷滑軌的座椅，就能讓Crosscamp回復為7人座廂型車。T6.1 California與Marco Polo相比，保留更多廂型車的載運能力。
根據Crosscamp原廠提供的資訊，Crosscamp Flex同時標配完整ADAS先進駕駛輔助系統，包含AEB主動式緊急煞車輔助系統、LKA車道偏離警示、ACC主動車距控制巡航，以及道路速限辨識輔助等配備，不過因為晶片問題元素，目前引進臺灣的並沒有配備ACC。而此款車型在歐洲售價為69,999歐元，以現時匯率換算大約為新台幣222萬元左右。但是這價格尚未包含歐洲至臺灣的運費，以及特種露營車審驗費用與汽車報關關稅，目前群上汽車開出338.8萬元報價，不過會提供限量早鳥優惠回饋買家。
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