汽車產業的設計不斷更新，設計師一直在找尋新的方法讓汽車看起來更具吸引力，當然在這當中還必須要符合安全法規、製造限制以及空氣力學效應，現在各大車廠似乎都在大燈設計上有一樣的共識，那就是採用分離式大燈配置，今年度可以看到Audi以及BMW都運用了這樣的設計，而這除了在視覺上有所差異之外，其實某種程度上也有著安全性的考量，尤其是更大、更高的SUV車型搭載這樣的設計之後，會有效提升辨識度，但這樣的風潮會延燒多久也讓人相當好奇。
回顧汽車大燈的歷史，可以看到許多造型設計上的不同，但通常都會將所有燈系整合在一個大燈組當中，包含日行燈、遠燈以及近燈，但現在分離式的設計備受關注，大家印象最深刻的可能是2010年推出的Nissan Juke，但其實在1998年的Fiat Multipla就可以看到這樣的設計。
而2014年時雪鐵龍推出的Cactus也有著分離式大燈設計，三菱的Dynamic Shield設計語彙也有一樣的取向，現在Audi在概念車上也看到了分離式設計，而BMW更不用說，在最新的X7身上首次推出，據悉尚未發表的7系列以及i7也會有相同的設計，未來品牌旗下車款也都將採用這樣的設計風格。
其實會有這樣的改變不難理解，因為現在的車款比起過去更大、更寬，要在視覺上讓車頭有更厚重的感覺，在燈光的變化上做文章是相對容易的事，而且隨著燈光系統的進步，車燈的佈局以及限制比起過去還要更少，要在車輛的任何位置裝上燈具相當容易，另外就是安全性的問題，分離式的頭燈組在辨識度方面更好，對於現今相當流行的休旅車款來說，高大的車身有分離式的頭燈變得更容易被注意，相信未來各車廠還會持續在頭燈方面做出更多不同的設計風格，讓車輛有著與過去截然不同的視覺感受。
延伸閱讀：
間諜照／Ford小改Kuga身影曝光 換搭雙U造型頭燈最快有望2023年入臺BMW全新旗艦7系列及i7將驚艷全球 車上竟配備水晶頭燈、劇院級螢幕
剛過生日的長瀨昆妮「不開車頭燈」沒有罵聲還被讚爆！ 這是女神的特權？
◤日本旅遊必買清單◢
