台北市公有停車場的充電車位，時常被其他車輛佔用，讓不少急需充電的電動車駕駛不滿，市府就規劃要採「差別費率」，只要有充電每小時就加10元，如果只停不充就會多20元，希望減少充電位被濫停的情況，對此電動車協會很贊同，但就有車主認為，多增加充電車位比較有幫助。
電動車開入停車場，找到充電位，慢慢倒退停進去。
智慧地鎖感應器廣播：「地鎖下降中，請緩慢駛入。」
對於電動車主來說，只要花停車費就能臨停充個電很方便，然而在台北市的公有停車場，收費機制將改變。
記者李鼎強：「未來車主如果你要使用這個電動車格的話，不管是有充電還是沒充電，這個價格都會有所不同。」
加裝地鎖後油車無法佔位，卻還是出現了電動車只停不充的狀況，因此北市停管處祭出「差別費率」以停一小時40元計算，如果有充電每小時會加10元，而只是來佔著不充就會變成加20元，每小時最高60塊。
台灣電動車協會顧問陳禹伯：「這樣子的政策對充電來講會方便很多，因為比較少會遇到佔用的情況，基於使用者付費的原則，那我們使用充電站，一個小時多付10塊，那是非常合理的啦。」
電動車協會樂觀其成，但也有車主不看好。
其他電動車主：「充電的位置太少了，你增加充電的位子就，基本上應該不會有這個問題。」
這項計畫最快6月啟動，將在北市如興雅國中、松農及洲子等10個公有停車場，預計超過20個充電位實施「差別費率」。
市府透過停車加價，促進充電位輪轉率，但北市的電動車數量，去年已突破4000輛，目前全市公有充電格約368個，年底將增加到380個，然而充電車位數，如果持續趕不上電車數量，就怕政策一出，停著不充的狀況，還會持續上演。
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更新時間：2021/04/24 20:41