台中一名騎士26日早上，騎電動機車在五權路，因為交通壅塞，所以騎在內線車道，也沒有違規，卻有一輛公車朝他按喇叭，他認為公車司機當下惡意逼車，因此跟業者投訴，而騎他騎士則表示，雖然內線車道機車能行駛，但為了安全著想，還是盡量會往機慢車道靠攏。
公車司機按了一聲喇叭，示意騎士往外側，機慢車道行駛。
電動機車騎士：「騎的時候已經紅燈，前面是塞車狀態，因為我騎在中間的車道，到時候我就卡在中間的車道了，然後右邊的車道車流量也很大，所以就選擇沒有切出去，然後公車就一直貼在我後面按我喇叭，後面就是有那些逼車行為很不舒服。」
26日早上8點在台中五權路上，騎士認為自己沒有違規，行駛在進行機車的車道，指控公車司機惡意逼車。
電動機車騎士：「因為那時候前面已經疏通了，我的確跟前面的汽車有一小段距離，但是他超車是沒有照正常程序超車，是用逼車的方式。」
雙線道雖然沒有規定，機車不能騎在內線車道，但通常騎士們都很有默契，盡量往機慢車道靠攏。
非當事機車騎士：「都是會靠外騎，會先停在邊邊讓車先過去不然危險。」
公車司機如果遇到，機車出現在內線車道，則是有一套SOP。
非當事公車司機：「就是會先慢下來讓他過，如果他擋住我的路會阻塞的話，我就會按喇叭啦。」
當是騎士說自己當時，是被對方逼車，一路被逼到機慢車道，事後跟客運業者投訴。
台中客運林經理：「有投訴我們會去看，如果說駕駛真的有違規我們就會處份，如果駕駛真的只按一聲喇叭，那符合交通法規的東西，如果說沒有違規就不會去處罰駕駛。」
客運業者說按一聲喇叭警示，在交通法規上是在合理範圍，但是否真的有逼車行為，還會再調閱影像還原事發經過。
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更新時間：2021/04/27 21:28