普悠瑪列車翻覆意外，行政院22日就成立調查小組，由政委吳澤成擔任召集人，要查台鐵有沒有行政疏失，不過台鐵員工認為，調查小組看的資料還是由台鐵提供，質疑它的公信力。另外民進黨立委也呼籲，檢調除了調查司機，應該要再把層級往上，像是台鐵局長、相關處長也都要查。
記者陳靜宜：「普悠瑪列車司機交保，法院給的理由是，包括了被告列車長以及站長，都已經調查完畢，被告沒有串證之虞，不過像是運務處長官，以及台鐵局的局長，難道都不需要一併調查嗎？」
因為普悠瑪列車發生意外前，過程中有兩封簡訊，顯示列車有狀況，當時台鐵的60位一級主管，都有收到簡訊。
台鐵產業工會理事長王傑：「其實這就是台鐵，它長期遊走在一個危險邊緣上，為了營運需要，還是要勉強繼續這樣開。」
看看台鐵的組織圖，除了台鐵局長、副局長，往下還有運務處、工務處等13個單位，列車翻覆，檢調卻只調查最基層的員工嗎？
民進黨立委林俊憲：「他(司機)有沒有通報，通報以後上面給的他指示是什麼，司機以外，我認為這個調查責任，應該要很廣泛。」
而就怕台鐵球員兼裁判，政院高層級直接由政委吳澤成擔任召集人，召集包括台大科研中心主任廖慶隆、台灣世曦工程顧問董事長周禮良、土木技師公會監事莊均緯，等學者業界人士，要查明台鐵內部，有沒有行政疏失。
台鐵產業工會理事長王傑︰「(但是)如果都是看台鐵單方面給的證據，我覺得可能不一定有公信力。」
民進黨立委林俊憲：「台鐵寫出來的調查報告，必須經過外部獨立的一個調查委員會(小組)，再次審核。」
政院強調，報告出爐後，就會由主管機關決定懲處，但台鐵員工更希望，究責同時能夠一併解決，台鐵長期以來的作業陋習。
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更新時間：2018/10/24 22:02