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  • 24
  • Oct
  • 2018

「啊!」司機驚叫後翻車 工會曝8分鐘通聯打臉台鐵

編輯 陳頡 報導

2018/10/24 17:25
圖/中央社 「啊!」司機驚叫後翻車 工會曝8分鐘通聯打臉台鐵
圖/中央社
台鐵普悠瑪6432次列車發生出軌翻覆意外,台鐵局今(24日)舉行記者會,重申駕駛尤振仲沒有通報調度員,就自行將ATP(列車自動防護系統)關閉。不過,台鐵工會下午提出通聯記錄反擊,指尤姓司機曾在抵達羅東站時,告知調度員ATP已關閉,雙方在出軌前8分鐘內不斷通話,後來司機「啊!」了一聲隨即中斷。

普悠瑪翻車至今已經4天,事故主因指向ATP關閉導致失速;尤姓駕駛坦承,他在意外發生前確實關掉ATP,但有回報調度員。針對司機說法,台鐵今日上午舉行總結記者會,堅稱駕駛員自行關閉ATP,並沒有將此事告知調度員,且ATP沒有出現故障情形,是在「正常情況下」被關閉,人為疏失的可能性較大。
圖/中央社
對此,台鐵工會文宣組組長吳長智表示,工會透過管道看了通聯記錄文字,發現尤姓司機沿路和行控中心討論如何排除異常,並於16:20在大溪站關閉ATP;列車16:42抵達羅東站後,調度員詢問是否跟ATP故障有關?此時司機員通知,ATP已關閉隔離,但車輛仍時好時壞,調度員則回覆「知道」,豈料才從羅東站發車不久,隨即傳來「啊」一聲,之後便失去回應。

台鐵工會質疑,台鐵選擇提通聯前半段,對尤姓司機相當不公平:此外,駕駛在出軌前8分鐘不斷通話,恐怕造成干擾令其分心,再說尤振仲因人力不足才去支援,在這種情況下,就可能因不熟操作導致意外,顯示整體制度有問題。工會呼籲,台鐵應給司機公平公正的調查過程,並盡速改善現行ATP故障停用之SOP,確保行車安全。

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更新時間:2018/10/24 20:55

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