為什麼有些停車格要收費，有些不用？台北市收費停車格高達4萬7千多個，卻還是有5千3百個位置，免費停車，交通局停管處表示，不是不收錢，只是土地徵收程序還不完全，一旦完成手續，將會開始計費，最主要的目的就是要避免車主貪方便，長期霸佔。
倒車進入路邊停車格，駕駛小心翼翼，就怕與隔壁車輛發生碰撞，台北市地狹人稠，停車格更是一位難求，內湖清白公園附近，明明都畫製停車格，卻有一邊分派計票員，另一邊不用收錢。
附近居民：「有先人會佔了車位，就放很久，就會變成說，導致真正需要的人就沒辦法使用。」
沒收費停車格，車主搶破頭，同時出現各種霸佔與違停，台北市收費停車格4萬7千個，但畫了車格卻沒收費的，仍然有5千3百多個位置。
台北市停管處副處長李昆振：「那如果說還有沒有收，那是因為涉及到私地，私地檢討之後，依程序還是會收費。」
現在看到有畫車格卻沒收費，不是不收錢，只是還沒收！停管處回應，是土地徵收還不完全，後續將依程序辦理，但為什麼有些巷子，畫設紅線，有些道路一整條，只畫記一格車位，原來停車格畫製，是依照道路限寬來訂定，不論雙向單向都得預留空間，讓車輛通行。
台北市停管處副處長李昆振：「如果這個地方停車率需求較低，我們事實上也會每半年做檢討，當地的停車使用周轉情形，檢討費率調升或調降。」
市中心車輛出入頻繁，使用率與周轉率高，費率相對比較高，住宅區同樣也以使用率作為收費標準，駕駛停車，使用者付費，到底怎樣才算公平？停管處每半年檢討更新，成了重要關鍵。
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更新時間：2018/09/26 22:38