高雄市警用汽車，900多部有高達六成都是老車，至少使用七年以上，而且公里數超過12.5萬，去年內政部跟市府，共補助3億5千萬，將一口氣汰換391輛警車，這也堪稱警史上，最大的換車工程，因為像保大就有5部警車，使用超過15年，皮椅都破了，至於最老的是29年警備車，不過依照勤務需求，目前還沒打算淘汰。
記者黃筱淇：「高雄市警局的警車有六成都已經超齡，像是保大這五部車輛，都已經使用超過了15年，等著做報廢。」
老摳摳的警車，內裝皮椅好幾處破裂，露出海綿，已經不堪使用，公里數跑了19萬9千多，車頭燈罩還積水，這要追匪徒，跑得贏嗎。
保大幹員出動，開的偵防車是新的，員警好興奮。
員警：「會希望說能夠讓我們在執勤中，增加助力。」
員警：「輕鬆多了，不是像以前，這種方向盤比較緊一點。」
老車出勤，有多危險，有些歹徒開的是進口車，有時一個轉彎，就看不到車尾燈，警車性差又老舊，曾經載著報案民眾，開著開著突然冒火花，剎車失靈，最後火燒車撞路樹，幸好員警跟乘客及時逃生。
高市警局後勤科科長賴吉雄：「追追追不到歹徒，這個部分我們在後勤的部分，我們是沒有收到這樣的訊息，是使用久了故障率會有提高的部分，是有的。」
高雄市警用汽車，目前有913輛，將分兩波，汰換391輛，主要以偵防車跟警備車為主，經費高達3.5億，而會有這筆預算，靠中央跟市府補助，堪稱警史上最大換車工程，而目前使用最久的，是29年的警備車。
高市警局後勤科科長賴吉雄：「大型警備車輛使用的時間跟里程數比較小(少)，所以它們使用時間也會比較長，如果經費許可的話，我們當然也會考慮汰換到大型警備車。」
警車老舊問題不好解決，主要是市警局，汰換預算每年才3300萬左右，不只汽車要換，摩托車也要換，僧多粥少情況下，經費吃緊，而老車標準，公里數要滿12.5萬，而且車齡至少七年，391輛全數交車後，高雄警車六成超齡，可降低到兩成五，遇到亡命之徒，至少不會輸在起跑點。
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更新時間：2021/04/07 19:01