持續追蹤，台鐵這輛自強號列車，車齡超過30年，被列為優先汰換車輛，但還沒淘汰就發生機械故障，進站前開始起火冒煙，幸好消防隊及時撲滅火勢，沒有造成人員傷亡。但這起事件造成10個班次誤點共191分鐘，影響5千多名旅客。
台鐵人員：「我們就先拿很多的滅火器去噴，還沒辦法完全降溫下來，沒辦法完全把火勢熄滅，就先讓旅客都下車，讓旅客先離開。」
台鐵126次自強號，晚間6點9分停靠中壢站時突然冒煙，消防隊接獲報案後，出動8車27人，在七分鐘內抵達，進行斷電噴水降溫，火勢撲滅後，台鐵在晚間7點22分恢復雙線通車。
乘客張小姐：「自強號是很舊型的那種自強號，最早的自強號，不是最新的自強號，我看不出來是車子的問題，還是人為問題，目前看到的煙就是從兩節車廂連接的地方冒出來。」
乘客當時聞到惡臭塑膠味，嚇得趕緊下車，台鐵初步判斷是第3車第1軸海側，疑似事發後，中壢到七堵一度停駛，造成十個班次誤點共191分鐘，影響多達5180名旅客。
台鐵指出，這輛自強號列車是EMU300型，車齡超過30年，故障率較高，已列為優先汰換車輛，但還沒淘汰就先發生機械故障，幸好乘客緊急疏散，沒有傳出人員受傷，這次意外後，列車勢必得全面檢查，才能讓乘客搭得安心。
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