韓國瑜市長曾說要在高雄引進F1賽車，而上個月底在世運大道登場的直線競速賽，斥資1千多萬，當初運動發展局喊出要破10萬人次，但活動結束了，實際到場的三天總共2萬人，門票賣出4500張，民進黨議員質疑活動效益差，而且因為燒胎，還有胎膠黏在路面上，難道要市民買單嗎，運發局則強調，這是一場產官學合作的活動，效益市府非常滿意。
柏油路面上交錯重疊的剎車痕跡，還附著胎膠，落葉也黏在上面，活動圍籬還沒拆，底下固定的鐵角也把地磚弄破，照片場景是高雄世運大道，實際回到現場。
已經凝固的胎膠，凸起黏在柏油路上，圍籬拆了，但破裂的人行道地磚還在，10月底在世運大道上舉辦的封街直線加速賽，因為燒胎造成路面的磨損，場地還有部分沒有恢復原狀，就連當初喊10萬人，實際來的卻不到一半。
高雄市議員(民)黃文志：「買票進場的人數跟到旁邊參加嘉年華的，大概實際兩萬人數，所以我覺得這個人次上的差距實在是太大了，所以完全是沒有效益。」
連續三天的直線競速，整體觀眾2萬人次，看台區門票總共賣出4500張，門票收入100多萬，當初說好的破10萬人呢，人數相差懸殊，市議員也統計，世運捷運站旅客運量，活動第一天1053人次，第三天最多也1567人次，跟平常日平均運量1100多，差異不大。
高雄市議員(民)黃文志：「中華民國賽車協會，本身是自籌900多萬來做一個花費，那市府的經費是比較偏低的，所以整個活動辦下，其實對中華民國賽車協會，其實應該也是頗受傷的啦。」
運動發展局長程紹同：「(網路)直播的一個現場來講有5萬多人，那包括整個我們這三天的一個網路點擊率，也超過13萬人，我們只付了整個上千萬的一個預算裡面的4%，就達到這樣的效果，我認為是非常滿意的。」
韓市長喊出的F1賽車，直線競速賽先登場，但議員批評帶來的效益不大，但運發局強調這是產官學合作，還有難得一見的日本火箭車，效益評估不能只單看門票收入。
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更新時間：2019/11/13 15:44