圖／中央社
長榮空服員罷工今(22日)邁入第3天，截至昨日已有1400名空服員加入，長榮昨(21日)對桃園市空服員職業工會提出非法罷工損害賠償。不只有長榮前空服員出面表示計算時數優於華航，又有1名自稱長榮前地勤的網友，認為罷工雖是自由民主國家的權利，但針對工會訴求提出3點打臉空服員，「證明自己賺不夠多」，被網友推爆大讚中肯。
1名網友在PTT八卦板上發文，表示自己曾在長榮地勤裝卸科工作，他看完工會演講內容，針對訴求做出分析。關於空服員遠程航班、臨時調度無法陪親人，原PO認為班表每月公布1次，除非有人臨時不上班，否則不應是常態，「空服員平日假這麼多，安排行程上明顯比一般社會大眾方便」。
至於工會提出長榮的世界排名和待遇不同，長榮強調「評比第6和第6賺錢無關」。原PO舉例，考試第1名和全班最有錢無關，「柯文哲在兩岸議題考100分，也不代表他就是台灣總統，更何況廁所清潔第1名，應該獎勵清倉課的阿公和大媽」，認為這件事輪不到工會提出。他並批「扯營收更是智障」，認為發放是全體員工的事情，並非只有空服員，「你要爭取也就替全公司的人爭取」，所以其他長榮地勤和航空的人不是無感就是反感，「空姐的正義只落實在他們自己身上，也沒替整體員工考慮」。
針對工會「飛日本要過夜」要求，原PO指出亞洲航班基本上都是來回，工時需9小時以上，若遇延誤可能導致半夜3點才能離開公司，機師必須將飛機開回台灣，但空服員卻隔天晚上9點上班、搭10點的班機飛回台灣，「但這次空服員並非替機師抗議」，直問「日本白天時間空服員要幹嘛呢？」笑說自己也想要週五不上班、改成週六，然後週六再算成假日加班費。
原PO直說工會8點訴求「第1條就被嘴爆，後面7條乾脆不要拿出來獻醜才是真的」，認為自己以前從事地勤時很辛苦，華航機師訴求也是避免機師過勞，但空服員卻拿不出資料證明自己累，反而是證明自己賺不夠多，「但談判的籌碼會慢慢的往長榮有理，因為長榮還是要賺錢，遲早會找出辦法，最後罷工群眾是否能順利拿回工作權仍是一個問題」。
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更新時間：2019/06/22 10:51