華航與機師工會下午五點，進行第二次協商，甚至會前傳出有反罷工的第一線地勤要到場，警方場外架起拒馬，而11日開工日取消26航班，預計12日取消22個航班，雙方目前希望，以五大訴求的第一項「疲勞工作」為最優先的協商重點。
警方來到現場架起拒馬，因為華航跟機師工會二次協商前，傳出第一線地勤的人員要來抗議，挺罷工反霸工都要來，警方嚴陣以待。
華航總經理提早一個多小時下午3點50分就來到協商會場，沒有事前接受媒體訪問，接著機師工會代表也陸續現身，交通部是中間協調角色，針對罷工，勞資雙方進行第二次協商。
似乎勞資雙方態度都放軟，有誠意來談解決罷工，華航為了資訊透明化一度要求工會必須全程直播但最終還是破局。
記者錢麗如：「罷工進入第四天了，今天剛好是開工日，截至中午為止華航一整天還是有26班航班是取消的，因此一早桃園機場這邊的華航櫃台，就出現很多旅客是相當無奈。」
根據工會資料，目前約550多位機師罷工，累計4天下來一共7航班延遲，84航班取消，如果以每班平均約140人計，至少有1.2萬名旅客行程受影響。
桃園國際機場副總經理但昭璧：「今天有入境13班(桃機)，出境9班一共22班會取消，請華航增派導引人員，在他們的報到櫃台跟票務櫃檯。」
華航機師勞資5訴求，首要是在改善疲勞航班，8小時改三人派遣，副駕駛升訓透明化，保障國籍機師工作權，禁止對工會幹部秋後算帳，撤換破壞勞資關係的主管以及比照長榮航空保證第13個月全薪，罷工效應反映在華航股價，開工日股價一度跌破10元，最終收盤拉回，跌幅超過百分之3，2月12日還是有22個航班取消，就看協商結果能否終結罷工。
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更新時間：2019/02/11 22:33