新能源汽車 結果共36筆

大陸兩會工作報告也牽動車市為了持續鼓勵新能源汽車，本來只到2017年的免10%購置稅優惠，再延長3年，另外取消二手車限遷政策，也就是說未來車子如果要遷往外地，不需要再受限各地不同的排放標準，而無法掛牌上路，如此一來二手車買賣不再受限，有更多車源和選擇，在最新一份中國經濟大調查中，2017年大陸全國二手車交易量突破1200萬輛，同比增長近2成，不過相對二手車，大陸民眾對於購買新的汽柴油車意願卻連續3年降低，僅剩下22.43%。

鴻海集團投資新創科技不手軟，積極深耕人工智慧、5G人臉辨識、機器人、新能源汽車充電系統、精準醫學和健康互聯網等5大領域。

為了節能減排和改善空氣品質，中國大陸深圳市將會在現有基礎上加強推動使用新能源汽車，預定2020年全市計程車採用新能源。

據報導，儘管中國政府力推新能源車，但大陸電動車市場已出現供應過剩局面。最新數據顯示，今年前9個月，汽車製造商共生產42.4萬輛新能源汽車，但銷量僅39.8萬輛。

中國大陸國家發展和改革委員會今天表示，為吸引外資，今年下半年將在金融和新能源汽車等領域進一步放寬外資准入。

在法國和英國政府，相繼宣布將在2040年，全面禁售汽柴油車、改用新能源電動車之後，擁有廣大人口、並且汙染問題嚴重的中國大陸，也可望跟上腳步，官方透露，將研擬禁售燃油車的時間表，由於過去，大陸推廣新能源汽車，長期實施消費補貼，容易使企業盲目擴張、產能過剩，官方決定讓補貼逐步退場，並擬推新的「雙積分」管理政策，一旦新政上路，車廠必須生產，一定比例的新能源車，來換取積分，否則將會被罰款，或被強制削減該車廠的、傳統燃油車產量，等於強制擴大，未來新能源車的規模。

在大陸鼓勵發展新能源汽車下，電動汽車市場持續增溫，2017年1到7月，只用電力為動能的純電動車，銷量達20.4萬輛，連國際大廠福特汽車，也宣布要和大陸車廠合資，生產電動汽車，而另一方面，充電站的建設，更成為大陸各城市目標，北京訂出今年要架設，3千台公用充電樁，有些充電站還推出，強調快速充電的直流充電樁，30分鐘能充電達7成，透過手機APP就可以找到這些，直流充電樁連接操作和付費。

大陸「跨年霾」繼續發威，華北、黃淮地區深陷霾害，大陸中央氣象台昨天更發布，史上首次最高級別的紅色大霧預警，部分重霾區能見度不到50公尺，陸海空交通都受到嚴重影響。不過倒是有一個產業得利於霧霾，也就是節能減碳的電動車，在大陸政府為了環保鼓勵民眾購買之下，2016年有7家車廠的淨利潤漲幅，預估能達到百分之百。而上海的新能源車總數也突破10萬輛，成為全球新能源汽車擁有量最大的城市。

▲(圖片來源／達志影像／TPG) 世界五大車展之一上海國際車展，昨天(20日)登場，今年來了18個國家和地區，將近2千家汽車大廠參展，為搶攻高端消費市場，不少車廠力推亞洲首發車款，不過最受關注的是，SUV休旅車的銷售特別受到青睞，業者表示儘管大陸經濟成長放緩，衝擊車市銷售，但預估SUV市場今年有40%的增長，而未來汽車發展和競爭的趨勢，例如結合互聯網的技術，和插電混合動力車等新能源汽車，也是一大亮點。這次車展要說美中不足的地方，就是礙於大陸國家主席習近平正在力推精神革新運動，所以場上看不到穿著清涼的車模，只有全身包緊緊的禮儀小姐當汽車解說員，大陸當局希望民眾把焦點放在汽車上，但不少人覺得太掃興，沒有這些辣妹助陣炒熱氣氛，因而現場氣氛顯得幾分冷清

大陸許多城市因為污染嚴重，因此政府非常鼓勵新能源汽車產業，例如北京市民如果買電動車，政府補助60萬台幣，但大家還是無動於衷，央視記者就實地駕駛電動車調查了解，出門才發現，根本找不到地方充電，車廠只附了一條電線，要車主自己找人借電源插座。

陸官方為了改善環保問題，從幾年前就把新能源項目列入國家5年計畫當中，積極推動包括風力發電、太陽能發電，以及新能源汽車等，都在官方扶持下積極推動，但如今看來，這些項目的發展卻也都面臨不同程度的瓶頸，其中最嚴重的就是產能過剩，還有發展失衡，如何持續推動，考驗著大陸官方跟民間業者的智慧。