大陸許多城市因為污染嚴重，因此政府非常鼓勵新能源汽車產業，例如北京市民如果買電動車，政府補助60萬台幣，但大家還是無動於衷，央視記者就實地駕駛電動車調查了解，出門才發現，根本找不到地方充電，車廠只附了一條電線，要車主自己找人借電源插座。
央視記者實地測試，電動車開出門沒幾個小時，已經需要充電，在北京找不到充電站，打電話問車廠，答案是，車主得拿著充電線，挨家挨戶求人碰運氣。電動車駕駛：「電動車要充電，沒電源了，能借電充電嗎，沒電了，要開回去。」
不是線不夠長，就是根本不願意借，辛辛苦苦找到，這一充電，得等上兩個小時，最遠一次也只能跑150公里左右。電動車駕駛：「就是有點耗人，太等了。」
怎麼看，現階段，無污染的電動車對大陸消費者的確吸引力不大，大陸政府大力扶持新能源汽車產業發展，規劃10年投入5000億台幣，在北京買電動車，政府甚至還補助60萬台幣，問題是，國際知名車廠發展電動車，例如特斯拉，都是全車重新設計，有的電池改到底盤，和大陸電動車，大不相同。
特斯拉執行長瑪斯克：「一般汽車這裡是引擎，萬一撞到，前方物體時，對駕駛者非常危險。」
對岸專家坦承，大陸現在的電動車，只是把汽油引擎在同樣部位換成電池，設計生產不合理也不安全，目前看來，大陸的新能源汽車發展，還有很長的路要走。
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