受到川普關稅影響，不少人因為預期心理提前購車，南韓現代汽車第一季銷售量，創下歷史新高。現代汽車也決定把墨西哥的部分產能，移轉美國來因應關稅。另外南韓跟美國之間的談判順利，有望搶先日本，跟美國先達成協議。
聲源:韓聯社記者裴珍率：「現代汽車今年Q1銷售額，達44兆韓元創歷史新高。」
營業利潤比去年同期成長2%，韓媒分析，這是受惠於川普效應。
韓聯社記者裴珍率：「特別是混合動力車銷量增加，而且還出現（美國）消費者預期價格上漲，因此提前買車的川普效應。」
但現代汽車的最大考驗，是落在關稅如期上路的第二季。
韓聯社記者裴珍率：「現代汽車計劃維持3個月的成車庫存，暫時不提高美國車輛價格。」
韓聯社記者裴珍率：「起亞將墨國生產，要輸往美國的汽車，轉向由美國本土生產，而原本在美國生產，要輸往加拿大的產品，則轉向墨西哥等地製造。」
根據數據，現代汽車在美銷售的汽車中，有65%在南韓生產、僅35%是自產自銷。至於起亞汽車，韓美兩地生產，則各占約4成。
南韓副總理兼財長崔相穆(前代理總統)：「我們要在7月8日的，對等關稅寬限期結束以前準備「七月方案」，目標是取消關稅。」
另外韓美代表團，進行85分鐘磋商，有望搶先日本先達成協議。南韓產業貿易代表，更積極遊說，關稅對美的負面影響，希望25%關稅有轉圜空間。
