AI無人駕駛汽車的技術正如火如荼的發展中,不過想看到無人汽車在街上趴趴走,恐怕還得等上一段時間了。美國中央佛羅里達大學研究團隊19日公布一份報告,針對2100輛AI無人駕駛汽車及3.5萬多輛人類駕駛汽車的事故數據進行比較分析,發現AI無人駕駛的汽車傳感器和相機不能快速應對光的變化,導致AI無人駕駛汽車在「凌晨、日落發生事故」的風險高於人類駕駛,也引發外界對於無人駕駛技術安全性的擔憂。
![研究顯示,在晴朗天氣和維持一定車道等一般駕駛情況下,AI無人駕駛汽車駕駛比人類駕駛更安全。(圖/達志影像Shutterstock) 研究顯示,在晴朗天氣和維持一定車道等一般駕駛情況下,AI無人駕駛汽車駕駛比人類駕駛更安全。(圖/達志影像Shutterstock)](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2017/11/09/20171109193947-11b8e8d3.png)
![研究結果指出,當前業界勢必要針對傳感器和演算法的缺陷進行改良,才能讓無人駕駛汽車的安全性獲得提升。(示意圖/達志影像Shutterstock) 研究結果指出,當前業界勢必要針對傳感器和演算法的缺陷進行改良,才能讓無人駕駛汽車的安全性獲得提升。(示意圖/達志影像Shutterstock)](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2017/11/09/20171109193947-11b8e8d3.png)
此外,在交叉路口車輛進行轉彎時,AI無人駕駛汽車的事故發生率也高出人類駕駛1.98倍,這與自動駕駛傳感器的識別範圍有限,以及其算法設計難以應對突發情況有關。研究結果指出,當前業界勢必要針對傳感器和演算法的缺陷進行改良,才能讓無人駕駛汽車的安全性獲得提升,無人駕駛技術也才有機會真正走入我們的日常生活。
◤健康2.0腸道策展◢