美國拜登（Joe Biden）政府20日頒布最新的「燃油車排氣標準」，並設下有史以來最嚴格的廢氣排放規定，不過同時也為汽車行業做出重大讓步，給了他們3年的時間來調整、符合規定，外界認為此舉是當局間接承認電動車的成長趨緩，將需比預期更長的時間。
更多新聞：電動車需求放緩 鋰價過去一年狂跌超過八成！
《華爾街日報》報導，美國環保署（Environmental Protection Agency）20日發布的最新排氣標準是為了讓美國民眾有更充裕的時間接受電動車、安裝更多充電座，同時讓汽車製造業有時間能開發供應鏈並推出更實惠的電動車款。
報導指出，環保署祭出「不那麼激進」的新排氣標準對傳統汽車製造業來說是場勝仗，傳統汽車製造業曾針對美國環保署去年4月提出的目標、也就是「2030年純電動車要占新車銷量的大約60%左右」，向拜登提出警告稱「消費者將無所適從」。
據悉，本次推出的全新標準適用於2027年至2032年出廠的轎車、休旅車和大多數小貨車，其中包含可以排放多少二氧化碳以及氮氧化物等會導致呼吸道疾病的有害氣體。
更多新聞：歐對陸電動車調查 恐將收追溯性關稅
若要達成環保署的這個標準，2030年的新銷車款將需有31%至44%的比例是電動車、而不是去年4月研擬的60%，而且總百分比將取決於其餘所售車輛的廢氣水準，可以是油電混合動力汽車和重桶汽柴油動力汽車的結合。
放寬新廢氣排放標準的舉動出自環保署顧慮到汽車製造業、零件供應商、經銷商和工會的意見回饋，這些意見旨在敦促環保署延後實施最為嚴格的排放標準，一直到電動車市場發展更為成熟再頒布。
◤2024史上最熱一年◢
