就跟《日經新聞》先前爆料的內容一樣，Honda與Nissan這兩大日本汽車巨頭確定聯手組建電車聯盟！過去在燃油車時代見不到的光景，在車壇即將邁入全面電動化時代且面臨到來勢洶洶的中國自主品牌步步進逼後，本田跟日產終於決定站在一起，就電動車領域相關的軟體平台、核心部件 (應為馬達) 共同開發來發揮兩間公司優勢並降低成本，同時也會有共同採購 (應為電池) 的合作形式，來強化兩間日本車廠在電車領域中的競爭力。值得一提的是，日產執行長內田誠 (Makoto Uchida) 還透露未來三菱也有望加入，接下來應該會見到泛Toyota陣營 (包含Mazda，Subaru，Suzuki) 與Honda Nissan聯盟在電動車產品上一較高下的景象了吧？
當然兩家車廠的電車產品線佈局牛步不只是促成結盟的關鍵原因，沒有說明的主要考量因素很可能就是近年在車壇影響力大增的中國自主品牌們了。近期傳出有意來台的BYD比亞迪，去年第四季的新能源車出貨量就超越了特斯拉，其餘像是上汽、奇瑞以及吉利等集團也都因為中國市場太「內捲」而積極進軍東南亞，甚至是歐洲等海外市場，這也讓中國在2023年超越了日本成為全球車市中最大的外銷出口國。
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