阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）一架波音737 MAX 9飛機今年1月5日在飛行途中艙門掉落，飛機緊急迫降，所幸事故沒有造成任何乘客或機組人員受傷，美國聯邦航空總署要求同型號飛機停飛進行檢查。《路透社》、《華爾街日報》報導，艙門掉落事故的初步調查結果出爐，艙門疑似缺少了4個固定用的螺栓。
波音公司的飛機近期屢次出包，讓波音面臨安全和聲譽危機。美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board, NTSB）對於阿拉斯加航空波音737 MAX 9飛機的初步調查顯示，在1月5日的脫落事件之前，固定該飛機門塞所需的4個關鍵螺栓就已經不見了。
這4個螺栓可以防止門塞向上移動，NTSB調查報告稱，在該飛機運抵波音華盛頓倫頓的工廠後不久，波音公司及其一家供應商對飛機機身進行某些作業，但螺栓就一直沒有重新安裝。
NTSB援引文件和照片稱，去年9月1日，在飛機透過鐵路運抵工廠的隔天，發現機身有鉚釘損壞，為了更換鉚釘，就必須打開門塞，因此也必須卸下4個螺栓。損壞的鉚釘被更換，但9月19日一張照片顯示，關閉的門塞至少缺了3個螺栓，而第4個螺栓的位置被隔熱材料遮擋住了。
目前尚不清楚螺栓最後一次被安裝上去是什麼時候，也不確定是波音員工失誤抑或零件供應商沒有安裝。
波音執行長卡爾霍恩（David Calhoun）稱，「無論最終得出什麼結論，波音公司都要對所發生的事情負責，這樣的事件絕不能發生在離開我們工廠的飛機上。我們必須為客戶和乘客做得更好。」
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