美國近來遭威力強大的極地風暴（arctic blast）侵襲，許多地區出現破紀錄低溫，位於美國北部的第三大城芝加哥（Chicago），氣溫就驟降至零下兩位數，讓電動車內的鋰電池飆速「掉電」、充電速度也大減。不少特斯拉（Tesla）車主抱怨，極端低溫下根本無法充電，大批車輛堵在充電站動彈不得，宛如電動車墳場。
《福斯商業新聞》報導，近日芝加哥及其周邊地區急凍，「特斯拉無法充電」災情頻傳，車主泰勒（Tyler Beard）自14日下午就在奧克布魯克（Oak Brook）的充電站試圖充電，但他表示：「什麼都沒有，電量仍為零。」另一名車主查利斯（Chalis Mizelle）表示：「這太瘋狂了，這是一場災難，我們這裡有一堆死去的機器人。」車主布蘭登（Brandon Welbourne）也說道：「原本只需45分鐘的充電卻需2小時。」
從影片可見，大批特斯拉在充電站外大排長龍，部分車輛因「凍」彈不得只能被拖走。
由於鋰電池的化學性質，低於冰點時充電會導致鋰電鍍而損壞電池，因此氣溫寒冷時，充電過程會花時間將電池加熱至適當溫度，導致充電時間延長。另外，低溫下的可用電量也會更少，特斯拉等電動車製造商為在溫度過低時保護電池，會限制可使用的電池電量，電量待電池升溫才會恢復正常。因此寒冷時，特斯拉的續航力便會大減。
《NBC芝加哥》報導，在挪威，購買的新車有一半是電動車，挪威汽車聯合會（Norwegian Automobile Federation）發現，電動車在寒冷環境下的行駛里程會減少約20%，若汽車加熱系統全力運作，則數字可能增加至40%以上。
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