美國汽車工人罷工行動進入第七周,美國汽車工人聯合會,28日與克萊斯勒母公司斯泰蘭蒂斯,達成臨時勞資協定。
讓工人加薪25%,是歷來勞資談判的最大增幅。福特和斯泰蘭蒂斯兩大車廠,可望重新恢復利潤高的車款組裝,目前只剩通用還在談判。知情者指出,通用跟美國汽車工人聯合會的分歧,在於退休金和有關臨時工的各種問題。通用表示,自9月中罷工以來,平均每周損失約4億美元。雖然美國汽車工人聯合會加強對通用施壓,但目前並不清楚將在什麼時候重回談判桌。
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美國汽車工人罷工行動進入第七周,美國汽車工人聯合會,28日與克萊斯勒母公司斯泰蘭蒂斯,達成臨時勞資協定。
讓工人加薪25%,是歷來勞資談判的最大增幅。福特和斯泰蘭蒂斯兩大車廠,可望重新恢復利潤高的車款組裝,目前只剩通用還在談判。知情者指出,通用跟美國汽車工人聯合會的分歧,在於退休金和有關臨時工的各種問題。通用表示,自9月中罷工以來,平均每周損失約4億美元。雖然美國汽車工人聯合會加強對通用施壓,但目前並不清楚將在什麼時候重回談判桌。
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